Nurburgring 24h: Η Frikadelli Ferrari σημειώνει ιστορική νίκη

Η ομάδα Frikadelli Racing έγραψε ιστορία στο Nurburgring 24h  τερματίζοντας μια 20ετή σειρά νικών για Γερμανούς κατασκευαστές με τη Ferrari 296 GT3 τους. Ο Earl Bamber, ο Nicky Catsburg, ο David Pittard και ο Felipe Fernandez Laser σημείωσαν μια κυρίαρχη νίκη στο 51ο τρέξιμο του γερμανικού κλασικού αγώνα αντοχής, σημειώνοντας επίσης νέο ρεκόρ απόστασης 162 γύρων – τρεις περισσότερους από το προηγούμενο σημείο αναφοράς. Σηματοδοτεί την πρώτη νίκη από μη Γερμανό μάρκα στη διοργάνωση μετά τον θρίαμβο του Chrysler Viper GTS-R της Zakspeed το 2002. Στην αρχή του αγώνα, το μηχάνημα Frikadelli ήταν κλειδωμένο στη μάχη ενάντια σε τρεις Mercedes-AMG GT3, δύο από την GetSpeed ​​και το polesitting αυτοκίνητο HRT.

Καθώς το σκοτάδι έπεσε, ωστόσο, το σώμα της Mercedes έπεσε πίσω και η Rowe Racing BMW M4 GT3 των Maxime Martin, Sheldon van der Linde, Dries Vanthoor και Marco Wittmann αναδείχτηκε ως οι πιο κοντινοί αντίπαλοι του Frikadelli. Και τα δύο αυτοκίνητα συμμετείχαν σε μια συναρπαστική μάχη με διαφορά περίπου δύο λεπτών. Το αποτέλεσμα παραμορφώθηκε ελαφρώς από το γεγονός ότι η BMW σταμάτησε δύο γύρους αργότερα και έτσι μπόρεσε να μειώσει τη διαφορά σε λιγότερο από ένα λεπτό στο τελευταίο μέρος του αγώνα λόγω του μικρότερου χρόνου στο pitstop στον τελευταίο γύρο των στάσεων. Ο Pittard κέρδισε τελικά τον Vanthoor εντός έδρας με 26.287 δευτερόλεπτα.

Nurburgring 24h: Η Frikadelli Ferrari υπέμεινε δύο τρόμους στο δρόμο της προς τη νίκη: ένα τρύπημα μετά από πέντε ώρες, που ευτυχώς συνέβη λίγο πριν το τέλος του γύρου, και ένα off το πρωί της Κυριακής στο Stefan Bellof S, το οποίο μόλις κατάφερε να πιάσει ο Bamber. Η BMW M4 GT3 και η Ferrari 296 GT3 αποδείχτηκαν εξίσου γρήγορες, αλλά το μονοθέσιο της Rowe έπρεπε να ξεκινήσει τον αγώνα από την 31η θέση στο grid και η ομάδα δεν μπόρεσε να καλύψει το έλλειμμα από τους πρώτους γύρους. Μάχη για την τρίτη θέση ήταν οι κορυφαίοι διεκδικητές της Mercedes, με την τελική θέση στο βάθρο να πηγαίνει στο νούμερο 4 HRT αυτοκίνητο που μοιράζονται οι Raffaele Marciello, Luca Stolz, Philip Ellis και Edoardo Mortara μπροστά από το #2 μηχανή GetSpeed ​​των Adam Christodoulou, Maxi Gotz. και ο Φάμπιαν Σίλερ.

Το βραβευμένο στην pole αυτοκίνητο HRT έχασε χρόνο με μια ποινή επειδή αγνόησε τις κίτρινες σημαίες το απόγευμα του Σαββάτου, αλλά η πτώση του αποδείχθηκε ότι η Mercedes δεν μπορούσε να διατηρήσει τον ρυθμό της Ferrari ή της BMW μετά το σκοτάδι. Η GetSpeed ​​Mercedes είχε έναν αγώνα χωρίς προβλήματα και έμοιαζε με υποψήφιο για νίκη το βράδυ του Σαββάτου πριν σκοτεινιάσει, πριν πέσει στη νύχτα. Τελικά, έπεσαν κάτω από το βάθρο κατά 45 δευτερόλεπτα. Ο κορυφαίος νικητής της Porsche ήταν η Rutronik 911 GT3 R των Dennis Olsen, Matteo Cairoli και Julien Andlauer στην πέμπτη θέση, ακολουθούμενη από το μοναδικό Audi R8 LMS GT3 που έκανε την απόσταση χωρίς κανένα σημαντικό πρόβλημα, το Land car των Christopher Haase, Christopher Mies και Patric Niederhauser. . Η ιστορική συνολική νίκη της Ferrari υποστηρίχθηκε από τη νίκη στην κατηγορία Pro-Am με την ομάδα WTM, η οποία τερμάτισε έβδομη συνολικά. Ο Daniel Keilwitz έκανε τον ταχύτερο γύρο που έγινε ποτέ στην παραλλαγή του Nurburgring μήκους 25.378 χιλιομέτρων, ένα 8m08.006s.

Το top 10 συμπλήρωσαν η #6 HRT Mercedes, η οποία ήταν δεύτερη στο Pro-Am, η Abt Lamborghini Huracan GT3, η οποία έπρεπε να αντιμετωπίσει πολλά τρυπήματα, και η #44 Falken Porsche, η οποία ανακόπηκε από μια στάση επισκευής.