Σκληρή η ποινή που επιβλήθηκε στον Λάντο Νόρις στο Κατάρ;

Αυτή είναι πολύ απλά η βαρύτερη δυνατή κύρωση για έναν οδηγό πριν από τη μαύρη σημαία. Την Κυριακή, ο Λάντο Νόρις υπέστη ποινή 10 δευτερολέπτων stop-and-go (δηλαδή ένα pit stop και μια στάση 10 δευτερολέπτων χωρίς μηχανική επέμβαση στο μονοθέσιο) στο δεύτερο μισό του αγώνα κατά τη διάρκεια του Grand Prix του Κατάρ. Στον 30ο γύρο, ο Βρετανός οδηγός δεν επιβράδυνε παρά την παρουσία διπλής κίτρινης σημαίας στην ευθεία εκκίνησης-τερματισμού, ταραγμένος λόγω της παρουσίας συντριμμιών στην πίστα με τον καθρέφτη του Alexander Albon να ανατινάζεται από το πέρασμα του Valtteri. Μπόττας .

Ο Λάντο Νόρις εφάρμοσε αμέσως την κύρωσή του –είχε μόνο τρεις γύρους για να το πετύχει σε κάθε περίπτωση– και έφυγε τελευταίος νεκρός. Ωστόσο, χάρη σε έναν φανταστικό ρυθμό στα σκληρά ελαστικά, κατάφερε να ανέβει στη 10η θέση και να κερδίσει δύο βαθμούς (με τον βαθμό για τον καλύτερο γύρο) απαραίτητους για το πρωτάθλημα Κατασκευαστών. Αν ζήτησε συγγνώμη από την ομάδα του για αυτό το λάθος που θα μπορούσε να κοστίσει ακριβά στη McLaren στη μονομαχία της με τη Ferrari , ο Andrea Stella επέκρινε την απόφαση των επιτρόπων την οποία θεωρεί υπερβολική.

Τρία προηγούμενα πριν από την υπόθεση Νόρις

«Κατά την εφαρμογή της ποινής, νομίζω ότι χάσαμε κάθε αίσθηση αναλογίας και κάθε αίσθηση ιδιαιτερότητας», είπε ο Διευθυντής της Ομάδας της McLaren στο Sky Sports F1 μετά τον αγώνα στο Losail. Μπορούμε να δούμε συγκεκριμένα το αδίκημα, το επίπεδο κινδύνου που σχετίζεται με την κατάσταση –και, στην πραγματικότητα, αφαιρέθηκε η κίτρινη σημαία– και μετά να κρίνουμε, χρησιμοποιώντας τέτοιου είδους αποδεικτικά στοιχεία, την αναλογία και την ιδιαιτερότητα αντί να λάβουμε υπόψη οποιονδήποτε κανονισμό , μάλλον σκονισμένο, και εφαρμόστε το χωρίς καμία κριτική αίσθηση. Από αυτή την άποψη, νομίζω ότι η FIA έχει την ευκαιρία να τα πάει καλύτερα. »

Δυστυχώς, για την Ανδρέα Στέλλα, οι επίτροποι –αυτή τη φορά– σεβάστηκαν κατά γράμμα τους κανονισμούς σε αυτή την περίπτωση. Πράγματι, η μη τήρηση των διπλών κίτρινων σημαιών (σύμφωνα με το άρθρο 2.5.5 παράγραφος Β του Διεθνούς Αθλητικού Κώδικα) έχει ως αποτέλεσμα ποινή στάσης 10 δευτερολέπτων και τρεις βαθμούς ποινής στην υπεύθυνη άδεια οδήγησης. Υπάρχουν πολλά προηγούμενα: κατά τη διάρκεια του Grand Prix της Αυστρίας του 2021, ο Nikita Mazepin και ο Nicholas Latifi ήταν ένοχοι για αυτό το αδίκημα και έλαβαν αυτή τη βαριά κύρωση. Το ίδιο και ο Kimi Räikkönen κατά τη διάρκεια του Grand Prix του Βελγίου το 2017. Από την πλευρά του, ο Lando Norris παραδέχτηκε το σφάλμα του και δεν αμφισβήτησε την απόφαση των αγωνοδίκων. Βαριά ποινή, σίγουρα, αλλά αυστηρή, όχι.

Δες  όλη την επικαιρότητα της μηχανοκίνησης στο Engine Power