Ο Lewis Hamilton απογοήτευσε για άλλη μια φορά και έπεσε κράξιμο στα social media αφού έχασε στις ελεύθερες δοκιμές το πίσω άκρο της Mercedes του κατά τις τελευταίες στιγμές της προπόνησης και έπεσε στα προστατευτικά εμπόδια, προκαλώντας ζημιά στην αριστερή μπροστινή πλευρά του μονοθεσίου.

Οι προετοιμασίες του Λιούις Χάμιλτον για το πολύ σημαντικό προκριματικό του Γκραν Πρι του Μονακό παρεμποδίστηκαν από ένα παράλογο ατύχημα στην πράξη. Ο Χάμιλτον, ο οποίος δεν έχει κερδίσει αγώνα από το 2021, πίεζε στα τελευταία λεπτά των ελεύθερων δοκιμών με αποτέλεσμα  να χάσει τον έλεγχο στο πίσω μέρος της Mercedes και την ρίξει στον τοίχο όπως και την καριέρα  του σε άλλο ένα φράγμα. Η περίοδος λειτουργίας είχε κόκκινη σημαία και δεν έγινε επανεκκίνηση.

Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ήρθε αμέσως στο ραδιόφωνο της ομάδας για να ζητήσει συγγνώμη. Είπε: «Συγγνώμη για αυτό, φίλε». Ο μηχανικός του Pete Bonnington απάντησε: «Μην ανησυχείς, θα το λύσουμε». Αξιολογώντας τη σύγκρουση, ο ειδικός του Sky Sports Anthony Davidson είπε: “Έχασε το πίσω μέρος κατά την είσοδο. Το πίσω μέρος βγήκε μαζικά. Αναρωτήθηκα αν επρόκειτο να στρίψει το αυτοκίνητο. Έπιασε την τσουλήθρα και μετά μπήκε [στο φράγμα ] με το μπροστινό μέρος. Είναι ένα σπάνιο λάθος του Λιούις, πρέπει να πω.”

Η συμπάθεια για τον Χάμιλτον ήταν φανερά μειωμένη, καθώς η εκτίμηση και η πρόθεση συγκάλυψης  για άλλο ένα μεγάλο λάθος που κόστισε ακριβά στον ιδιο αλλά και την ομάδα δεν υπήρχε. Τη Συντριβή του στα ελεύθερα δοκιμαστικά δεν άφησε τους φίλους της Mercedes ασχολίαστη στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης…

• Με έναν οπαδό της F1 να λέει: «Αναβαθμίσαμε το μονοθέσιο αλλά ξεχάσαμε να αναβαθμίσουμε τον οδηγό».
• Ένας άλλος είπε: «Πρέπει να συνταξιοδοτηθεί».
• Ένας τρίτος πρόσθεσε: «Δεν μπορώ να συνεχίσω να κατηγορώ το αυτοκίνητο πια».
• Ένας τέταρτος σχολίασε: «Ευτυχώς για αυτόν και την ομάδα, η ζημιά δεν φαίνεται πολύ σοβαρή».

Ο Χάμιλτον έτρεχε στην όγδοη θέση πριν από τη συντριβή. Αφού εγκατέλειψε το μονοθέσιο της φετινής σεζόν την παραμονή του εναρκτήριου αγώνα στο Μπαχρέιν, η Mercedes πέρασε τις επόμενες δώδεκα εβδομάδες δουλεύοντας πάνω σε μια νέα σχεδιαστική φιλοσοφία. Τα Silver Arrows έχουν εγκαταλείψει την αμφιλεγόμενη φιλοσοφία μηδενικού πλαϊνού ποδιού και εισήγαγαν μια νέα μπροστινή ανάρτηση, νέο δάπεδο και σύστημα ψύξης σε μια δραστική αλλαγή εξέλιξης σε ένα αυτοκίνητο που συνέβαλε στο μεγαλύτερο σερί ήττας στην καριέρα του Hamilton.