Δεν ήταν πολλοί, αλλά το ατύχημα μεταξύ του Kevin Magnussen και του Sergio Pérez (αφαιρώντας τον Nico Hülkenberg ) ήταν αναμφίβολα το αποκορύφωμα του τελευταίου Grand Prix του Μονακό. Στο πίσω μέρος του πακέτου, ο Δανός, κάπως αισιόδοξος, προσπάθησε να προσπεράσει τον Μεξικανό σε ένα σημείο όπου… δεν πρέπει να επιχειρήσετε προσπέραση.

 

F1 Pérez RB20: Στην ανάβαση προς το Casino de la Principality, ο Kevin Magnussen είδε ένα μικρό άνοιγμα και προσπάθησε να μπει ορμητικά σε αυτό. Θέμα ? Λογικά δεν πέρασε. Έτσι δεν υπήρχε περίπτωση να τελειώσει με επιτυχία η αποστολή του. Και αναπόφευκτα, αυτό οδήγησε σε ένα θεαματικό ατύχημα που προκάλεσε μια μακρά εξουδετέρωση του αγώνα μετά από μόλις εκατό μέτρα.

LE BRUIT 😳

Le replay du crash du 1er tour depuis la voiture de Sergio Pérez ⬇️#MonacoGP #F1 🇲🇨 pic.twitter.com/wL4KacRYkc

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) May 26, 2024

F1 Pérez RB20: Από το RB20 του Sergio Pérez, μόνο το μονοσόκ έχει διασωθεί. Όλα τα άλλα μέρη του σώματος πετάχτηκαν στον αέρα. Στη Red Bull , αυτό το περιστατικό έκανε τη διοίκηση, ιδιαίτερα το οικονομικό τμήμα, να ανατριχιάσει. Γιατί όταν έρθει η ώρα να κάνει μια αρχική εκτίμηση, η αυστριακή ομάδα αναμένει ότι ο λογαριασμός για το ατύχημα θα την κάνει να ανοίξει πολύ διάπλατα τα μάτια της.

«  Θα μας κοστίσει μεταξύ δύο και τριών εκατομμυρίων ευρώ », παραδέχεται ο Χέλμουτ Μάρκο στη στήλη του για το SPEEDWEEK . Αυτό είναι προφανώς ένα μεγάλο μειονέκτημα λόγω του ανώτατου ορίου του προϋπολογισμού, καθώς μια τέτοια ζημιά αντικατοπτρίζεται στον προϋπολογισμό ανάπτυξης (αυτοκίνητων). Δεν γνωρίζουμε ακόμη σε ποια κατάσταση βρίσκονται το κιβώτιο ταχυτήτων και ο κινητήρας, επομένως η σύγκρουση θα μπορούσε να οδηγήσει σε πρόσθετες κυρώσεις εάν υπερβούμε την επιτρεπόμενη ποσόστωση (εξαρτημάτων κινητήρα) . »

Απογοητευμένος από την έκβαση της δράσης και το κόστος που προκάλεσε, ο Χέλμουτ Μάρκο δεν ήθελε να επιβαρύνει κανέναν εμπλεκόμενο. «  Πρέπει να το αποδεχτούμε », συνεχίζει. Ο κίνδυνος τέτοιων ατυχημάτων υπάρχει και τότε πρέπει να αναλάβουμε το κόστος . »

F1 Pérez RB20:  Η Red Bull αποκαλύπτει το κόστος της συντριβής του Perez Monaco F1 «καρδιά με το στόμα».

Ο σύμβουλος της Red Bull, Χέλμουτ Μάρκο, αποκάλυψε ότι η τεράστια συντριβή στον πρώτο γύρο του Σέρχιο Πέρεθ στο Γκραν Πρι του Μονακό της Formula 1 κόστισε στην ομάδα «περίπου δύο έως τρία εκατομμύρια».

Ο Πέρεθ προσπαθούσε να ριμπάουντ από μια καταστροφική πρόκριση στο Μόντε Κάρλο που τον οδήγησε να σημειώσει τον 18ο πιο αργό χρόνο στο εναρκτήριο τμήμα και να αποκλείεται στο Q1.

Ωστόσο, ο Μεξικανός δεν θα μπορούσε να πλοηγηθεί καν στον πρώτο τομέα καθώς η προσπάθεια του Kevin Magnussen να ξεπεράσει το Beau Rivage έριξε το Red Bull του σε μια περιστροφή.

Ο Perez χτύπησε στο φράγμα στη δεξιά πλευρά και το RB20 του σταμάτησε στην άλλη πλευρά, με το σώμα σώμα με σώμα να έχει μαζέψει και την αδερφή του Nico Hulkenberg, Haas.

Ο Perez βγήκε αλώβητος από το περιστατικό που προκάλεσε διακοπή, αλλά η Red Bull του υπέστη σημαντική ζημιά, την οποία ο Marko εκτίμησε ότι ήταν ένα σημαντικό πλήγμα.

«Αυτό μας κοστίζει περίπου δύο έως τρία εκατομμύρια και με το ανώτατο όριο του προϋπολογισμού που είναι φυσικά ένα μεγάλο μειονέκτημα», είπε στο Sky Deutschland.

«Ήταν άλλο ένα τρακάρισμα στο οποίο ενεπλάκη ο Magnussen. Θα πρέπει να παρακολουθήσετε προσεκτικά τις επαναλήψεις.

«Δόξα τω Θεώ που τελείωσε καλά, αλλά ήταν μια κρίσιμη κατάσταση».

F1 Pérez RB20: Ο Perez εξέφρασε ότι ήταν «έκπληκτος» που οι αγωνοδίκες αποφάσισαν ότι δεν χρειαζόταν περαιτέρω έρευνα για το περιστατικό, υποστηρίζοντας ότι ο Magnussen θα έπρεπε να είχε υποχωρήσει.

Αλλά ενώ ο Magnussen ισχυρίστηκε ότι είχε το δικαίωμα να βάλει τη μύτη του στο κλείσιμο, ο Marko συμφώνησε με την άποψη του Perez και την ονόμασε «επικίνδυνη» σύγκρουση.

«Έμεινα έκπληκτος, όμως, πόσο γρήγορα αντιμετώπισαν το θέμα οι αγωνοδίκες», συνέχισε ο Μάρκο. «Αυτές είναι αποφάσεις που δύσκολα μπορείς να επηρεάσεις, αλλά ήταν απλώς επικίνδυνο».

Και πρόσθεσε: «Πρέπει να το αφήσεις πίσω σου. Είναι ντροπή.”

Εν τω μεταξύ, ο Διευθυντής της Ομάδας της Red Bull, Κρίστιαν Χόρνερ, δεν σχεδίαζε την ακριβή φιγούρα μετά τον αγώνα, αλλά χαρακτήρισε την κλίμακα της σύγκρουσης ως μια στιγμή «καρδιά με το στόμα».

«Δεν ξέρω για τον κινητήρα και το σασί [ζημιά], αλλά είναι προφανώς ένα σημαντικό ατύχημα, επομένως είναι δαπανηρό, πολύ δαπανηρό», δήλωσε ο Horner.

«Ήταν ένα φρικτό ατύχημα και η καρδιά σου είναι στο στόμα σου σε εκείνο το σημείο και η άμεση εστίαση είναι στην ασφάλεια του οδηγού. Τα αυτοκίνητα μπορούν να επισκευαστούν.

«Η δομή και το φωτοστέφανο και όλα έκαναν τη δουλειά τους. Το πιο σημαντικό είναι ότι ο Τσέκο μπόρεσε να απομακρυνθεί από αυτό που φαινόταν πολύ άσχημο περιστατικό, χωρίς να τραυματιστεί».

Δες πρώτος όλη την επικαιρότητα της μηχανοκίνησης στο Engine Power