Δεν έχει ξεφύγει από την προσοχή κανενός ότι στον Max Verstappen αρέσουν οι βροχερές συνθήκες. Το ρεσιτάλ του στο Ιντερλάγκος, όπου έδωσε ένα μάθημα στους συντρόφους του, το απέδειξε για άλλη μια φορά. Το δεύτερο μέρος του αγώνα του το αποδεικνύει αυτό με όχι λιγότερους από 17 καλύτερους γύρους συμπεριλαμβανομένων 5 συνεχόμενων στους τελευταίους 25.
Στην κατάταξη των 10 ταχύτερων γύρων του Γκραν Πρι, ο Ολλανδός έβαλε 9… στις 9 πρώτες θέσεις (εγγεγραμμένος μεταξύ 60ου και 69ου γύρου), ο Λάντο Νόρις καταλαμβάνοντας τη 10η θέση σχεδόν δύο δέκατα από τον αντίπαλό του. Όσο για τον καλύτερο χρόνο, ο Άγγλος έμεινε πάνω από ένα δευτερόλεπτο πίσω από το σημείο αναφοράς του Max Verstappen. Αυτό δείχνει το χάσμα μεταξύ του γιου του Τζος και του υπόλοιπου πελοτόν.
Μια παράσταση που θύμιζε εκείνη του 2016 και στο Ιντερλάγκος όπου είχε ήδη ξεχωρίσει με την ωραία κίνηση του τιμονιού του στη βροχή, όπως το προσπέρασμα του Νίκο Ρόσμπεργκ. Δεν αποτελεί έκπληξη που τον βλέπω να κατατάσσει αυτούς τους δύο αγώνες ανάμεσα στις 10 καλύτερες εξόδους της καριέρας του.
« Αλλά αυτό (του 2024) είναι πολύ πιο κρίσιμο από αυτό της εποχής », είπε , τονίζοντας το γεγονός ότι τελείωσε μια σειρά 10 Grand Prix χωρίς νίκη και πήρε μια επιλογή για τον τίτλο. Δεν είχα τίποτα να χάσω. Δεν αγωνιζόμουν για τον τίτλο και επέστρεφα από το στρατηγικό λάθος που κάναμε. Σήμερα, το διακύβευμα είναι πολύ μεγαλύτερο. Έπρεπε λοιπόν να είμαι πιο μετρημένος, να προσέχω το πρωτάθλημα. Για μένα είναι σίγουρα το καλύτερο . »
Το αρχικό καρτ
Λέγεται συχνά ότι ένας καλός πιλότος ξεχωρίζει στη βροχή. Ο Max Verstappen το απέδειξε για άλλη μια φορά. Μια ευκολία που δεν προέρχεται εξ ολοκλήρου από την ήδη μακρά καριέρα του με 206 ξεκινήματα. Για να εξηγήσουμε αυτή την «ευκολία» που έχει στη βροχή, πρέπει να γυρίσουμε αρκετά χρόνια πίσω, όταν έκανε τα πρώτα του βήματα στο καρτ σε όλη τη Γηραιά Ήπειρο.
Λίγες ώρες μετά τη νίκη του στη Βραζιλία, την 62η της καριέρας του, ένα βίντεο επανεμφανίστηκε στο διαδίκτυο στο οποίο ο Χέλμουτ Μάρκο, ειδικός σύμβουλος της Red Bull , υπογραμμίζει τη δουλειά που έκανε στη βροχή ο προστατευόμενος του, από πολύ νεαρή ηλικία. « Τον χειμώνα πήγαν στην Ιταλία », λέει. Μόλις άρχισε να βρέχει όλοι πήγαν στην καφετέρια. Υπήρχε μόνο ένα καρτ που έκανε γύρους στη βροχή, ήταν του Μαξ. Όσο τα δάχτυλά του δεν ήταν εντελώς παγωμένα, συνέχιζε να πετάει . »
Από την πλευρά του, ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής επιβεβαιώνει αυτή την τάση, φροντίζοντας να είναι πάνω από όλα θέμα προπόνησης. Και επομένως επιθυμία πάνω από όλα. « Είπα στον Εστεμπάν ( Οκόν , με τον οποίο μοιράστηκε το βάθρο στη Βραζιλία) ότι είναι όπως στις μέρες του καρτ », θυμήθηκε. Οι οδηγοί που ήταν καλοί στο βρεγμένο [τότε] είναι καλοί στη Formula 1 σήμερα . Έτσι είναι. Τους αντιμετώπισα στο καρτ (Esteban Ocon και Pierre Gasly , 2ος και 3ος στη Βραζιλία) και ήταν επίσης καλοί στο βρεγμένο. Έτσι είναι κάτι που μαθαίνεις όταν είσαι νέος και εξασκείς πολύ.
Από εκεί που ερχόμαστε βρέχει λίγο περισσότερο από ό,τι σε άλλα μέρη. Πας στον στίβο, κάνεις προπόνηση, νιώθεις πιο άνετα και βελτιώνεις τις ικανότητές σου. Το ενσωματώνεις, εξελίσσεσαι και γίνεσαι ακόμα καλύτερος. Τότε χρησιμοποιείτε αυτή την ικανότητα προς όφελός σας . » Αλλά και απέναντι στους αντιπάλους του, όπως αυτό που μπόρεσε να πετύχει σε βραζιλιάνικο έδαφος. Τόσο απλά, ενώ άλλοι πνίγηκαν…
Δες όλη την επικαιρότητα της μηχανοκίνησης στο Engine Power
για άμεση κι έγκυρη ενημέρωση.
