Ήταν έκπληξη η ταχύτητα WRC2 της Latvala;
Ο Jari-Matti Latvala ήταν έκπληκτος από τον ρυθμό του στη Φινλανδία, αλλά ο Oliver Solberg δεν ήταν
Η τελευταία φορά που ένας Solberg και ένας Latvala πολέμησαν στο Ράλι Φινλανδίας ήταν πολύ καιρό πριν: 12 χρόνια, στην πραγματικότητα.
Πίσω το 2012, ήταν ο Petter vs Jari-Matti καθώς το ζευγάρι πιλότουσε τα δύο εργοστασιακά Ford. Η Latvala κέρδισε, αλλά ειλικρινά, κανένα από τα δύο δεν κέρδισε: η Citroën κέρδισε στο 1-2 με τους Sébastien Loeb και Mikko Hirvonen.
Fast forward μέχρι το 2024 και ο Oliver πήρε ένα πίσω για τη φυλή Solberg νικώντας τη Latvala για τη νίκη στο WRC2.
«Ο αγώνας με τον Jari-Matti ήταν πραγματικά ξεχωριστός για μένα όλο το Σαββατοκύριακο, γιατί θυμάμαι ότι το 2012 ήμουν στη Ford και εκείνος ήταν νεότερος τότε και ο μπαμπάς μου ήταν ο παλιός», γέλασε ο Solberg, ο οποίος ήταν μόλις 10 ετών. Η ωρα.
«Θυμάμαι τον Jari-Matti από εκείνη την εποχή και ήταν το είδωλό μου γιατί ήταν πάντα πολύ καλός και πολύ ευγενικός. Θυμάμαι τον πατέρα του επίσης, και ήταν μια υπέροχη στιγμή και τώρα το να αγωνίζεσαι εναντίον του είναι πολύ ξεχωριστό».
Ωστόσο, πολλοί δεν προέβλεψαν ότι θα συμμετείχαν σε έναν αγώνα. Η σκέψη ήταν ότι ο Solberg θα ήταν το σημείο αναφοράς και ο Latvala θα φιλτράρει κάπου κοντά στην κορυφή, αλλά όχι απαραίτητα το ίδιο το μπροστινό μέρος. Ο ίδιος ο Latvala είχε πει ότι θα ήταν ικανοποιημένος με την κατάκτηση της πρώτης πεντάδας στον πρώτο του αγώνα WRC με μηχανήματα Rally2.
Ο Σόλμπεργκ δεν προσυπέγραψε αυτή τη θεωρία. Πριν στραφεί ανταγωνιστικά ένας τροχός, ο Σουηδός ένιωσε ότι ο Latvala θα ήταν ο μεγαλύτερος αμφισβητίας του.
Το γεγονός ότι ο 39χρονος Φινλανδός, ο οποίος στις μέρες μας περνάει τις διοργανώσεις του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι ενεργώντας ως επικεφαλής της ομάδας της Toyota αντί να οδηγεί, ήταν τόσο ανταγωνιστικός δεν αποτέλεσε καμία απολύτως έκπληξη για τον Solberg.
«Καθόλου», είπε
«Δοκιμάζει πολλά, φυσικά δοκιμάζει πολλά. Είναι στην ομάδα, ως εκπρόσωπος της Toyota, δεν έρχεσαι απροετοίμαστος όταν κάνεις επίσημο ράλι.
«Και ξέρει τους δρόμους. Είναι ο δύο φορές νικητής του Ράλι Φινλανδίας. Για μένα, είναι ένα από τα πιο γρήγορα παιδιά στον κόσμο, ή ήταν, τουλάχιστον.
«Δεν ήταν μακριά [πέρυσι στο Rally1]», πρόσθεσε ο Solberg.
«Όλο και περισσότερο στο ράλι, δεν ήταν μακριά. Οπότε δεν εξεπλάγην. Είπα σε όλους πριν από τη συγκέντρωση ότι θα είναι αυτός που θα πολεμήσει μαζί μου».
Ο Solberg κέρδισε τελικά τη Latvala με 39,0 δευτερόλεπτα, μια διαφορά που πιθανότατα θα είχε μειωθεί κατά το ήμισυ αν ο Latvala δεν είχε γυρίσει στο δεύτερο πέρασμα του Ouninpohja.
Ωστόσο, ο Latvala ήταν έκπληκτος που μπόρεσε να είναι τόσο ανταγωνιστικός.
«Ήταν μια θετική έκπληξη για μένα, το επίπεδο στο οποίο βρισκόμαστε, γιατί όπως είπα πριν από τη διοργάνωση, η εσωτερική πρώτη πεντάδα, αλλά το να είμαστε τώρα δεύτεροι και μπορέσαμε να κερδίσουμε μερικά στάδια ήταν πραγματικά, πραγματικά ωραία», είπε ο Latvala
«Αλλά το ωραίο που βλέπουμε είναι ότι τα κενά είναι πολύ μικρά μεταξύ των οδηγών, τόσοι πολλοί οδηγοί μπορούν να έρθουν πολύ κοντά ο ένας στον άλλον, οπότε υπάρχει ένα καλό επίπεδο.
«Αλλά, φυσικά, πρέπει να πω ότι μπορείτε να δείτε ότι ο Όλιβερ είναι πολύ δυνατός σε αυτή την κατηγορία. Το έχετε δει όλο το χρόνο, αλλά τώρα το νιώθω κι εγώ όταν οδηγώ. Άρα τα πήγε εξαιρετικά καλά».
Το προφανές ερώτημα είναι αν η Latvala θα επιστρέψει ξανά στο GR Yaris Rally2.
«Φυσικά θα ήθελα να οδηγήσω περισσότερο αν υπάρχει πιθανότητα», είπε, «αλλά αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει. Ειλικρινά, είναι… Μου άρεσε πολύ.”
Ωστόσο, ήδη εκδηλώνει σχέδια για άλλη μια έξοδο Ράλι Φινλανδίας το 2025.
«Την επόμενη χρονιά θα γίνω 40 ετών, αυτό ήταν το 19ο ξεκίνημά μου στο Ράλι Φινλανδίας, οπότε υπάρχει μια μεγάλη εορταστική χρονιά», εξήγησε.
«Θα είναι το 20ό μου ξεκίνημα του χρόνου, αν είμαι στη διοργάνωση, 40 χρονών. Οπότε υποθέτω ότι πρέπει να οδηγήσω…»
Δες πρώτος όλη την επικαιρότητα της μηχανοκίνησης στο Engine Power
για άμεση κι έγκυρη ενημέρωση.
Ο Χάμιλτον είναι εδώ και δείχνει ικανός να ανεβάσει τη Ferrari ξανά ψηλά!
Στο δεύτερο μόλις αγώνα της σεζόν ο Λούις Χάμιλτον μοιάζει να μπορεί να οδηγήσει τη Ferrari στην κορυφή.
Formula 1
Ο Agostini βλέπει τον Marquez ως απειλή για το ρεκόρ του
Ο πιο επιτυχημένος αναβάτης του Grand Prix παραδέχεται ότι αισθάνεται την απειλή του Marc Marquez να κρέμεται πάνω από το ρεκόρ νίκης του στο MotoGP.
Engine Power
Ο Adrien Fourmaux μιλά για τη νέα του απόσυρση: «Δεν είναι το ράλι μας»
Μετά την Πέμπτη, ο Adrien Fourmaux αναγκάστηκε να αποσυρθεί ξανά στην Κένυα, αυτή τη φορά λόγω αναστολής.
Engine Power
Το αρχικό πλέγμα για το κινεζικό Grand Prix Sprint 2025
Δείτε το προσωρινό πλέγμα εκκίνησης για τον Αγώνα Σπριντ Κινεζικού Grand Prix 2025, με την πρώτη pole position του Lewis Hamilton με τη Ferrari.
Engine Power
Η Katie Price μπήκε στο μονοθέσιο της F1 σε ασταθή φωτογράφιση και εργάστηκε ως grid girl του Έντι Τζόρνταν
Η Katie Price ήταν κάποτε μέλος του Eddie Jordan Racing και παρέσυρε ένα από τα μονοθέσια της F1 της ομάδας σε μια πολύ αγωνιστική φωτογράφιση κοριτσιών με πρώην μοντέλα
Engine Power
Έντι Τζόρνταν αιτία θανάτου: Από τι πέθανε το ιστορικό αφεντικό της ομάδας F1 και ανακάλυψε τον Μίκαελ Σουμάχερ;
Ο ανακάλυψης του Michael Schumacher, πρώην ιδιοκτήτης ομάδας και νυν μάνατζερ, από φιλία, του Adrian Newey, θρηνεί την F1 στην Κίνα
Engine Power
Οι διάσημοι που έσπευσαν να φωτογραφηθούν με το αγωνιστικό μονοθέσιο της McLaren
Κοσμοσυρροή για το MCL39 που βρέθηκε σε OPAP Arena και Σύνταγμα
Engine Power
Πρώτη ματιά στο πρώτο ηλεκτρικό μίνι υπεραυτοκίνητο στον κόσμο που αναμένεται να ξεπουληθεί πριν ο κόσμος δει το εσωτερικό
Το Renault 5 είναι ένα από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα χάτσμπακ που κατασκευάστηκαν ποτέ.το 5 Turbo ήταν η έκδοση ράλι – και ήταν πολύ αγαπητό. Η Renault το αναζωογόνησε, παράγοντας ένα πλήρως ηλεκτρικό μίνι υπεραυτοκίνητο τέρας
Engine Power
1961 Cadillac νεκροφόρα φορτηγό τέρας με 14 θέσεις προς πώληση στην Πενσυλβάνια για $100.000
Ένα φορτηγό τέρας νεκροφόρα Cadillac πωλείται στο Facebook Marketplace Η νεκροφόρα του 1961 βρίσκεται τώρα πάνω από ένα σασί φορτηγού τέρας Η κίνηση του φορτηγού νεκροφόρα είναι ένας κινητήρας Chevrolet V8
Engine Power
