Φόρμουλά 1 Haas: Ο Gene Haas κάνει ότι θέλει στο βάθος, ενώ ο Andretti παίρνει θέση στο μπαλκόνι;
Φόρμουλά 1 Haas: Αντεπίθεση της Haas για το 2024 ή κινήσεις που θα την οδηγήσουν στην έξοδο της Formula 1 και την αντικατάστασh από τον Andretti
Φόρμουλά 1 Haas: Τι θα γινόταν αν τα μαρτύρια της ομάδας που ανήκει στον Τζιν Χάας έπεφταν στα χέρια του Andretti-Global, του οποίου η είσοδος στη Formula 1 εξακολουθεί να εξαρτάται από μια εμπορική συμφωνία με την FOM; Για τον Michael Andretti, ήρθε η ώρα να σηκώσει ψηλά το πανό με τα αστέρια!
Αν ξεκινήσουμε από την αρχή ότι η δημοτικότητα του Γκίντερ Στάινερ είχε γίνει με την πάροδο των εποχών το σημαντικότερο πλεονέκτημα της ομάδας Haas , αν συμφωνήσουμε ότι ήταν αυτό το «έξτρα» που κάθε ομάδα πρέπει να τοποθετήσει στο κοινό καλάθι όπως αναμενόταν από την FOM, Η αποχώρησή του αφήνει τη δομή που εδρεύει στο Banbury (Ηνωμένο Βασίλειο), το Maranello (Ιταλία) και το Kannapolis (ΗΠΑ) χωρίς την παραμικρή ιδιομορφία, με εξαίρεση την αμερικανική εθνικότητά του.
Χάρη στη μοναδική προσωπικότητα της Ιταλίδας μάνατζερ, με πρωταγωνιστή τη σειρά “Drive to Survive”, κατάφερε να προσελκύσει τα φώτα της δημοσιότητας. Ελλείψει αποτελεσμάτων, είχε τουλάχιστον την εύνοια των ΜΜΕ και τη συμπάθεια του κοινού. Η Haas F1 Team, λόγω της στασιμότητας, είχε τις ρίζες της στον εφησυχασμό και στο πίσω μέρος του grid, αλλά η ερμηνεία του απερίγραπτου Guenther με την τρελή λεκτική του μας έκανε να ξεχάσουμε το γκρίζο της καθημερινής ζωής της ομάδας. Ήταν για το καλό του τελευταίου ή για να κολακεύσει τον εγωισμό του που ο Στάινερ έγινε αυτή η ηγετική φυσιογνωμία στο κάστινγκ του Netflix, με το όνομά του με μεγάλα γράμματα στην κορυφή της αφίσας;
Ακόμη και οι ελάχιστα στικτές μονομαχίες μεταξύ του Τότο Γουλφ και του Κρίστιαν Χόρνερ κατέληξαν σε δεύτερη μοίρα. Αυτό τα λέει όλα! Μήπως τελικά ο Τζιν Χάας προσβλήθηκε σε αυτή την υπερβολική φήμη; Πληγώθηκε που βρέθηκε επίσης να έπεσε στο παρασκήνιο ενώ τα μέσα μιλούσαν χαρούμενα για την ομάδα του χαρισματικού Στάινερ, χωρίς να τον αναφέρουν ποτέ; Μπορούμε να το σκεφτούμε, ακόμη κι αν η Haas δεν θα είχε φέρει ποτέ την ομώνυμη ομάδα στο βαφτιστήρι χωρίς την 200% συμμετοχή του Steiner και, όπως μόλις τονίσαμε, χωρίς το όπλο των μέσων ενημέρωσης που κατέληξε να είναι «Ιταλός».
Αυτό που προκαλεί έκπληξη στην αποπομπή του τελευταίου δεν είναι τόσο ότι ο Τζιν Χάας δεν είχε την καρδιά να γελάσει μετά από άλλη μια πτώση στην τελευταία θέση στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών, αλλά ότι δεν φαίνεται να έχει πάρει τα μέτρα της ευθύνης του.
- 22th Motor Festival The Real Game 23-25 Μαρτίου 2024 στο εκθεσιακό κέντρο MEC Παιανίας
- O Superman Φάνης Λαμπρόπουλος θα παρουσιάσει τους εκθέτες του 22ου Motor Festival
- Άνοιξαν οι συμμετοχές για το 22nd Motor Festival στο MEC Παιανίας – Κάτοψη
Η ψυχρότητα του Gene Haas
Φόρμουλά 1 Haas:Ο Αμερικανός επιχειρηματίας κάνει F1 όπως το 2016 όταν η νεοσύστατη ομάδα ήταν αμέσως στους πόντους. Εκείνη την εποχή, μια καλή συνεργασία με την Dallara, η οποία παρήγαγε το πλαίσιο, και τη Ferrari, η οποία προμήθευε τον κινητήρα και τον πίσω άξονα, ήταν αρκετή για να εγγυηθεί ένα δίκαιο επίπεδο ανταγωνιστικότητας. Ήταν η εποχή που οι Sauber, Williams , ακόμη και οι ανταγωνιστικές ομάδες της Force India έπρεπε να παλέψουν για την επιβίωσή τους.
Αυτό δεν συμβαίνει πλέον χάρη στον περιορισμένο προϋπολογισμό, την αύξηση και την καλύτερη κατανομή των εσόδων της F1, αλλά και τις βαρύτερες επενδύσεις από την πλευρά των ομάδων. Ο Τζιν Χάας, αντίθετα, και παρά τις εντολές του Στάινερ, δεν έβαλε ποτέ το χέρι στην τσέπη, επιβεβαιώνοντας το ρητό «όποιος δεν προχωράει πάει προς τα πίσω».
Σήμερα, ο άνθρωπος ορκίζεται στους μεγάλους θεούς του ότι δεν είναι στη Formula 1 για να είναι 10ος. Καλό, αλλά είναι έτοιμος να αναλάβει το κόστος που χρειάζεται για να ανέβει η ομώνυμη ομάδα στο επίπεδο που απαιτεί ο Όμιλος F1 που ζητά από όλους να εμμείνουν στην ιδέα των 10 υγιών και αποτελεσματικών ομάδων; Στο μεταξύ, η Haas παλεύει και πάει ενάντια σε αυτό που θέλει να πετύχει η F1 με το λεγόμενο μοντέλο franchise της.
Κατά ειρωνικό τρόπο, αυτή η ίδια FOM αρνείται στον Andretti-Cadillac το δικαίωμα να αγωνιστεί στη Formula 1 επειδή αμφιβάλλει για τη σοβαρότητα της εταιρείας και την ικανότητά της να φέρει ένα «συν» στο πρωτάθλημα. Τι ακριβώς όμως φέρνει η Haas F1 Team στην κορυφαία κατηγορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού;
Ένα άνοιγμα για τον Andretti;
Φόρμουλά 1 Haas: Η απάντηση δεν μπορεί να είναι απλώς να πετάξει το πανό με αστέρια στο grid, καθώς αποτελεί επιχείρημα ότι αρνείται τη φυλή Andretti, ακόμα κι αν το επώνυμο του Super Mario, παγκόσμιου πρωταθλητή F1 του 1978, είναι από μόνο του συνώνυμο με το σπορ αυτοκίνητο στο Uncle Sam. Χώρα! Μπορεί η φυλή Andretti, με την υποστήριξη της General Motors, να εκμεταλλευτεί τον σεισμό που προκλήθηκε από την απόλυση του Steiner;
Φόρμουλά 1 Haas: Η ευκαιρία δεν ήταν ποτέ καλύτερη για τον Michael, γιο του Mario, και τους συνεργάτες του να αποδείξουν τη νομιμότητά τους, να διακηρύξουν ότι η αμερικανική ομάδα – 100% επιπλέον από τότε που τροφοδοτείται από ένα σύστημα κίνησης Yankee – είναι στο δίκτυο, είναι αυτή! Σήμερα, στην ισορροπία, υπάρχει από τη μια πλευρά η Haas που είναι στάσιμη και από την άλλη η Andretti Global που έχει την υποστήριξη της General Motors με την Cadillac ως προμηθευτή κινητήρα, ένα όνομα που δεν μοιάζει με κανένα άλλο και η επιθυμία να φέρει έναν Αμερικανό οδηγό για χυμό στο το υψηλότερο επίπεδο. Εν ολίγοις, δεν υπάρχει ταίρι εκτός από το ότι ο ένας είναι στη θέση του και ο άλλος όχι.
Θα μπορούσε ο Andretti να κάνει μια νέα προσφορά εξαγοράς στον Gene Haas; Αυτό είναι απίθανο γιατί η πόρτα του έχει ήδη κλείσει στο πρόσωπό του και, κυρίως, ο Αμερικανός βιομήχανος δεν θέλει να το ακούσει. Είναι πεπεισμένος ότι η συνεργασία με τη Ferrari και την Dallara μόνο καρπούς μπορεί να αποφέρει και είναι ο Steiner που σηκώνει το βάρος της αποτυχίας. Αν είναι όντως έτσι, θα το μάθουμε γρήγορα!
Στο μεταξύ, είναι το έργο Andretti Global που κερδίζει έμμεσα από αυτό το μεγάλο δημόσιο ξεπακετάρισμα. Είναι χρηματοδοτούμενο, φιλόδοξο και ικανό να δημιουργήσει ενδιαφέρον γύρω από τη F1 στις ΗΠΑ που μόνο ο γραφικός Guenther μπόρεσε πραγματικά να δημιουργήσει μέχρι στιγμής. Αλλά για να δημιουργήσετε πραγματικό ενθουσιασμό σε αυτή την πατριωτική χώρα, χρειάζεστε το πλήρες «πακέτο» που προσφέρουν ο Andretti και η Cadillac. Η προσφορά είναι πλέον απαλλαγμένη από τον μεγαλύτερο επικριτή της, τον ζωηρό Στάινερ που δεν είχε ποτέ πίσω να κοροϊδέψει τα σχέδια του Αμερικανού αντιπάλου.
Guenther Steiner: «Αυτός (ο Τζιν Χάας) κάνει ό,τι θέλει…»
Παρών στη σκηνή της έκθεσης Autosport International 2024, ο Guenther Steiner είχε την ευκαιρία να μιλήσει δημόσια για πρώτη φορά μετά τη μη ανανέωση του συμβολαίου του στη Haas.
Φόρμουλά 1 Haas:Ήταν μια ιδιαίτερα αναμενόμενη ομιλία. Εβδομήντα δύο ώρες μετά την επισημοποίηση της αποχώρησής του από την Haas F1 Team , η πρώην ιστορική βασική ομάδα της αμερικανικής ομάδας είπε τα πρώτα δημόσια λόγια μετά την ανακοίνωση της αντικατάστασής του από τον πρώην διευθυντή του μηχανικού, τον Ιάπωνα Ayao Komatsu. Και για καλό λόγο, στον Ιταλό μάνατζερ δεν επιτρεπόταν ούτε λίγα λόγια στο επίσημο δελτίο τύπου που ανακοινώνει την αποχώρησή του, απόδειξη των βαθιών διαφωνιών που είχε με τον ιδιοκτήτη.
Υπενθυμίζουμε ότι ο Τζιν Χάας αποφάσισε να μην επεκτείνει το συμβόλαιο του ανθρώπου που ήταν η βασική του ομάδα για δέκα χρόνια, ο Αμερικανός που επιθυμεί να εμφυσήσει μια νέα δυναμική στην ομάδα του. Αυτή η απόφαση ήταν εκπληκτική καθώς ο Στάινερ ενσάρκωσε ολόκληρη την αμερικανική δομή. Στο βάθος, θα ήταν μια διαφωνία σχετικά με τα μέσα που επένδυσε ο Gene Haas που θα οδηγούσε σε αυτήν την κατάσταση, ο Στάινερ ζητούσε περισσότερα μέσα από το αφεντικό του, το οποίο θεωρεί ότι έχει επενδύσει αρκετά και ότι οι στόχοι δεν έχουν ολοκληρωθεί. .
Στάινερ, αναμενόμενη ομιλία
Παρών στη σκηνή του Autosport International 2024 Show κοντά στο Μπέρμιγχαμ (Ηνωμένο Βασίλειο), ο Στάινερ δεν δίστασε να γλιστρήσει με λίγα λόγια, κυρίως χάρη στους πρώην συνεργάτες του, τους οποίους δεν είχε την ευκαιρία να αποχαιρετήσει.
- Η νέα εφαρμογή ταξί που τα σπάει… Taxi.gr με τρία κλικ, έχεις ταξί!
- Γιατί η υδροβολή πλοίων αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο στη συντήρηση; Ποιοι οι κίνδυνοι στο περιβάλλον;
- Motor Festival : Έκθεση αυτοκινήτου και Test Drive στο MEC Παιανίας
- Motor Festival: Έκθεση μοτοσυκλέτας και Test Ride στο MEC Παιανίας
«Μπορώ να ξεκινήσω με μια προσωπική λέξη ευχαριστίας;» , ζήτησε από τον Ιταλό Στάινερ τον παρουσιαστή Ντέιβιντ Κροφτ, τον σχολιαστή της F1 στο Sky Sports. «Δυστυχώς δεν είχα την ευκαιρία να ευχαριστήσω μερικούς ανθρώπους όταν έφυγα από τη Haas F1. Θα ήθελα λοιπόν να πω ένα ευχαριστώ σε όλα τα μέλη της ομάδας, στα οποία δεν μπόρεσα να αποχαιρετήσω σωστά φεύγοντας.
Και συνεχίζει ο Στάινερ. «Οπότε θα το κάνω από εδώ. Και θέλω επίσης να πω σε όλους τους οπαδούς που μας στήριξαν όσο ήμουν εδώ, ότι είναι φανταστικό. Ευχαριστώ όλους για την υποστήριξη που έλαβα και λαμβάνω, είμαι πολύ ευγνώμων. Ναι, πονάω [το να μην μπορώ να πω αντίο], αλλά όλοι με ξέρουν και όλοι ξέρουν ότι εκτιμώ αυτό που έκαναν. Θα ήταν καλύτερο να μπορούσα να πω, ‘Γεια παιδιά, ευχαριστώ για όσα κάνατε για την ομάδα.’
Φόρμουλά 1 Haas: Ένα τηλεφώνημα μεταξύ Χριστουγέννων και Πρωτοχρονιάς
Ο Steiner άδραξε επίσης την ευκαιρία για να απαντήσει σε μερικές ερωτήσεις, σύμφωνα με δηλώσεις των συναδέλφων μας στο RacingNews365 . «Ήταν ένα τηλεφώνημα, μου τηλεφώνησε (ο Τζιν) και μου είπε ότι δεν ήθελε να επεκτείνει το συμβόλαιο που έληγε στο τέλος της σεζόν και αυτό ήταν».
Ερωτηθείς για την έκπληξή του όταν άκουσε τα νέα, ο Ιταλός θέλησε να είναι πραγματιστής. «Δεν ξέρω αν είναι έκπληξη. Είναι πάντα μια έκπληξη, αλλά στο τέλος της ημέρας, είναι ο ιδιοκτήτης της ομάδας, οπότε κάνει ό,τι θέλει και είναι δική του απόφαση.
Όσο για το μέλλον της καριέρας του μετά από δέκα ολόκληρα χρόνια στην ηγεσία της μικρότερης ομάδας στο grid της Formula 1, ο Günther Steiner εξήγησε ότι δεν είχε σχεδιάσει ακόμη εκ των προτέρων, ωστόσο δεν έκλεισε καμία πόρτα χωρίς να έχει εμμονή. μεγάλη σκηνή.
«Αυτή τη στιγμή θέλω απλώς να χαλαρώσω λίγο », εξήγησε ο Στάινερ, ενώ επιβεβαίωσε ότι έλαβε την είδηση της αναχώρησής του από τη Χάας μεταξύ των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς. « Ήταν δύσκολα 10 χρόνια και έχω πολλά να συμβούν. κάντε – υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να καθαρίσετε στο σπίτι. Είναι επίσης καλό να μένω με την οικογένεια, η κόρη μου είναι 14 και είναι πολύ απαιτητική. Το να προσπαθήσω να το διαχειριστώ αυτό φαίνεται να είναι πιο δύσκολο από το να διευθύνω μια ομάδα F1 αυτή τη στιγμή, οπότε θα το κάνω για μερικούς μήνες».
Φόρμουλά 1 Haas: Ο Τζιν Χάας εκδίδει ετυμηγορία τριών λέξεων για την εκπληκτική έξοδο Γκίντερ Στάινερ
Ο πρώην διευθυντής της ομάδας Haas, Guenther Steiner, ανησυχεί.
Με τον σταθερό της Haas F1, Guenther Steiner, να δείχνει την πόρτα της εξόδου, ο ιδιοκτήτης της ομάδας Gene Haas δήλωσε ξεκάθαρα «το θέμα είναι η απόδοση», καθώς δεν είναι πλέον έτοιμος να δεχτεί την τελευταία θέση.
Όταν η νέα εποχή των διεκδικητών του εφέ εδάφους μπήκε στη Formula 1 για το 2022, ο Haas έκανε ένα εντυπωσιακό ξεκίνημα, βγαίνοντας από τα μπλοκ ως κορυφαία ομάδα στη μεσαία γραμμή.
Μέχρι το τέλος του 2023, ωστόσο, η δυναμική είχε εξαντληθεί πλήρως, ο Haas βυθίστηκε στο P10 και τελευταίος στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών με μόλις 12 βαθμούς.
Ο Guenther Steiner πληρώνει το τίμημα για την κακή απόδοση της Haas
Θα είναι μια νέα εμφάνιση ανώτερου στελέχους για τη Haas μόλις επιστρέψουν στη δράση για την F1 2024, με τον Simone Resta να εγκαταλείπει τη θέση του τεχνικού διευθυντή, ενώ σύντομα ακολούθησαν τα νέα-βόμβα ότι ο επικεφαλής της ομάδας Steiner έφυγε επίσης.
Σημαίνει ότι για πρώτη φορά, η Haas έχει έναν νέο αρχηγό ομάδας, με τον μακροχρόνιο διευθυντή μηχανικού της Ayao Komatsu να αναλαμβάνει τον ρόλο, ενώ ένας νέος επικεφαλής επιχειρησιακός διευθυντής με έδρα την Ευρώπη θα διοριστεί για να διαχειριστεί θέματα εκτός τροχιάς.
Ο Τζιν Χάας τόνισε ότι δεν είναι τίποτα προσωπικό όταν πρόκειται για τον βάναυσο τσεκούρι του Στάινερ, τη φιγούρα που συγκέντρωσε όλα τα συστατικά για να βάλει τη Χάας στο πλέγμα της F1, αλλά στο τέλος της ημέρας «το θέμα είναι η απόδοση».
«Ορίστηκε στην απόδοση», είπε στον ιστότοπο της Formula 1 .
Φόρμουλά 1 Haas: «Εδώ είμαστε στην όγδοη χρονιά μας, πάνω από 160 αγώνες – δεν είχαμε ποτέ βάθρο. Τα τελευταία δύο χρόνια, ήμασταν 10οι ή ένατοι.
«Δεν κάθομαι εδώ και λέω ότι φταίει ο Γκίντερ ή κάτι παρόμοιο, αλλά φαίνεται ότι ήταν η κατάλληλη στιγμή για να κάνουμε μια αλλαγή και να δοκιμάσουμε μια διαφορετική κατεύθυνση, γιατί δεν φαίνεται να συνεχίσουμε με αυτό που είχαμε είναι πραγματικά θα δουλέψει.
«Μου αρέσει ο Guenther, είναι ένας πολύ καλός άνθρωπος, μια πραγματικά καλή προσωπικότητα.
«Είχαμε ένα δύσκολο τέλος της χρονιάς. Δεν το καταλαβαίνω, πραγματικά δεν το καταλαβαίνω. Αυτές είναι καλές ερωτήσεις για να ρωτήσω τον Guenther, τι πήγε στραβά. Στο τέλος της ημέρας, είναι θέμα απόδοσης. Δεν με ενδιαφέρει πια να είμαι 10ος».
Σας ευχαριστούμε που αφιερώσατε χρόνο για να διαβάσετε αυτό το άρθρο. Πιθανόν να σας ενδιαφέρουν και τα παρακάτω θέματα:
για άμεση κι έγκυρη ενημέρωση.
Μιχάλης Κοντιζάς
Ένας άνθρωπος που δεν γνώριζε τίποτα από τον κόσμο της μηχανοκίνησης αλλά κατάφερε να τον ενώσει στη μεγαλύτερη γιορτή της μηχανοκίνησης στην Ελλάδα στο Motor Festival και να δημιουργήσει την μοναδική τηλεοπτική εκπομπή το Engine Power που προβάλει καθημερινά αθλητές, καθημερινούς ήρωες και πρωταγωνιστές πανελλαδικά. Ένας άνθρωπος που συνεχίζει να νιώθει τίποτα, να νιώθει μηδέν, μπροστά στο μεγαλείο του χώρου και την αστείρευτη αγάπη του κόσμου για την μηχανοκίνηση. Σας παρουσιάζουμε τον Mr Zero... Μιχαήλ Κοντιζά!
