Είναι πλέον επίσημο, ο Miguel Oliveira θα οδηγήσει για τη Yamaha τον επόμενο χρόνο. Από καιρό αναμενόταν να είναι ένας από τους κύριους υποψήφιους για μια θέση στην Pramac Racing, τη μελλοντική δορυφορική ομάδα της Iwata, η φήμη τελικά επιβεβαιώθηκε.
Ο 29χρονος θα έχει διετές συμβόλαιο με το εργοστάσιο, το οποίο θα τον δει να οδηγεί για την Pramac τουλάχιστον μέχρι το τέλος του 2026. Όπως ανακοινώθηκε όταν η Pramac και η Yamaha έκλεισαν τη συμφωνία τους, ο Oliveira θα έχει επίσημη μηχανή, δηλ. ένα M1 πανομοιότυπο με αυτό των Fabio Quartararo και Alex Rins.
Μια απόφαση που λήφθηκε προς το συμφέρον του εργοστασίου που επιθυμεί να καλύψει τη διαφορά με άλλες μάρκες όσο το δυνατόν γρηγορότερα.
«Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε ότι ένας επαγγελματίας και έμπειρος αναβάτης όπως ο Miguel Oliveira θα ενταχθεί στη Yamaha για το 2025 και το 2026», δήλωσε ο Lin Jarvis , διευθυντής της Yamaha. Τον καλωσορίζουμε στο έργο της Yamaha MotoGP . »
Μια επιλογή που δικαιολογείται από την εμπειρία και το ήδη πλήρες ιστορικό του Miguel Oliveira. Στα έξι χρόνια που πέρασε στο MotoGP, 5 νίκες και 7 βάθρα μπορούν να αποδοθούν στο Νο 88. Από το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα πριν από 14 χρόνια, ο Oliveira έχει σημειώσει συνολικά 41 βάθρα (21 στο Moto2 και 13 στο Moto3).
«Ο Miguel είναι ένας οδηγός που έχει την τεχνική τεχνογνωσία και εμπειρία», συνεχίζει ο Jarvis. Διαθέτει επίσης την ταχύτητα και την ακρίβεια για να βελτιώσει την απόδοση του Yamaha YZR-M1. Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε μαζί του ως βασικό μέλος του έργου της Yamaha. Μπορεί να βασιστεί στην πλήρη υποστήριξή μας».
Μια νέα περιπέτεια για την Oliveira
Ένα νέο κεφάλαιο στην καριέρα του Μιγκέλ Ολιβέιρα πρόκειται να ξεκινήσει. Μια υπογραφή που χαιρετίζει ως προνόμιο ο κύριος ενδιαφερόμενος, μέχρι τώρα χωρίς ηγεσία για το 2025.
«Είναι μεγάλη τιμή για μένα να εκπροσωπώ μια εμβληματική μάρκα όπως η Yamaha. Στα χρόνια μου στο MotoGP, πάντα έβλεπα τις μπλε μοτοσυκλέτες με μεγάλο ενθουσιασμό», προσθέτει ο Oliveira.
«Νομίζω ότι μπορώ να φανώ χρήσιμος σε αυτή τη μεταβατική περίοδο. Για να επαναφέρει το ποδήλατο στην κορυφή. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον κ. Campinoti, τον Gino Borsoi και όλη την ομάδα της Pramac. Σας ευχαριστώ που με επιλέξατε να ξεκινήσουμε μαζί αυτή την περιπέτεια. Είμαι πολύ χαρούμενος. Ανυπομονώ να ξεκινήσω αυτό το νέο κεφάλαιο», καταλήγει.
Μένει να δούμε ποιος οδηγός θα είναι ο συμπαίκτης του Πορτογάλου την επόμενη χρονιά. Το όνομα του Jack Miller, σημερινού εργοστασιακού αναβάτη της KTM, βγήκε πρόσφατα από την ξυλουργική.
Δες πρώτος όλη την επικαιρότητα της μηχανοκίνησης στο Engine Power