ENGINE POWER
Ο Ott Tänak εκμεταλλεύεται τις αποτυχίες του Ogier για να οδηγήσει ένα χατ-τρικ της Hyundai στο Ράλι Ακρόπολις
Ο Ott Tänak είναι ο κορυφαίος του Ράλι Ακρόπολις (Ελλάδα) το βράδυ της πρώτης ημέρας των αγώνων, κυρίως χάρη σε ένα μηχανικό πρόβλημα για τον Sébastien Ogier στις δύο τελευταίες ειδικές διαδρομές.
- Οι Θεοί του Ράλι Ακρόπολις αποφάσισαν να είναι ασυμβίβαστοι αυτή την Παρασκευή, για την πρώτη ημέρα των αγώνων, και επέλεξαν τη Hyundai να ηγηθεί της ελληνικής διοργάνωσης. Αυτό το βράδυ της Παρασκευής, τα τρία κορεάτικα αυτοκίνητα οδηγούν στο ράλι, με τον Ott Tänak να προηγείται μπροστά από τον Dani Sordo (+21″8) και τον Thierry Neuville (+45″2). Η ομάδα με επικεφαλής τον Cyril Abiteboul γλίτωσε από μεγάλα προβλήματα παρά τα προβλήματα κινητήρα για τους Thierry Neuville και Dani Sordo κατά τη διάρκεια της ημέρας. Ο Ott Tänak ήταν ένας από τους μόνους οδηγούς Rally1 που δεν αντιμετώπισε κανένα πρόβλημα.
- Ο Εσθονός επωφελήθηκε ιδιαίτερα από τις αναποδιές της Toyota , η οποία γνώρισε μια πραγματική σφαγή αυτή την Παρασκευή. Ο Sébastien Ogier , ηγέτης το μεσημέρι, αντιμετώπισε πρόβλημα στον κινητήρα στο τέλος του SS5. Σπασμένο τούρμπο, ο Γάλλος χρειάστηκε να καλύψει την τελευταία ειδική της ημέρας σε αργή κίνηση και έχασε σχεδόν 2’30, πέφτοντας στην 4η θέση της γενικής κατάταξης πίσω από τα τρία Hyundai. Πολύ κακή επέμβαση στο πρωτάθλημα κόντρα στον Τιερί Νεβίλ, ο οποίος θα μπορούσε να επωφεληθεί από τις οδηγίες της ομάδας το Σάββατο για να κερδίσει περισσότερους βαθμούς…
- Το πρωί, τα άλλα δύο Yari αντιμετώπισαν διάφορα προβλήματα: θύμα παρακέντησης στο SS1, ο Elfyn Evans αντιμετώπισε στη συνέχεια ένα τεχνικό πρόβλημα – το ίδιο που θα αντιμετωπίσει ο Sébastien Ogier το απόγευμα – και χρειάστηκε να οδηγήσει στην επιβράδυνση του άλλα δύο πρωινά στάδια, παραχωρώντας σημαντική καθυστέρηση δέκα λεπτών αυτήν την Παρασκευή το απόγευμα! Ο Τακαμότο Κατσούτα, όμως, είχε ξεκινήσει καλά το ράλι υπογράφοντας το scratch στο SS2… αλλά στην επόμενη ειδική, ο Ιάπωνας έσκισε έναν τροχό από το Yaris του και αναγκάστηκε να αποσυρθεί.
- Υπήρξε επίσης μια καταστροφή για την M-Sport με μια πραγματική απογοήτευση για τον Adrien Fourmaux . Όταν προσγειώθηκε ένα άλμα, το βουνό του προσγειώθηκε σε μια μεγάλη πέτρα, αρκετή για να σπάσει την μπροστινή δεξιά ανάρτηση του Ford Puma. Ο Βόρειος έπρεπε να σταματήσει στην πίστα και έπρεπε να πετάξει λευκή πετσέτα. Τεράστια απογοήτευση για τον οδηγό της M-Sport, ο οποίος ήταν 2ος στο τέλος του πρώτου loop του πρωινού. Ο Grégoire Munster βίωσε δύο τρυπήματα στην ίδια ειδική στο τέλος της ημέρας, στο SS6, και βρίσκεται στην 6η θέση
- Αυτή η πρώτη μέρα αγώνων σίγουρα δεν ευνόησε τους Γάλλους αφού και ο Yohan Rossel επηρεάστηκε από κακή τύχη. Ο οδηγός της Citroën κυριάρχησε στις διαδικασίες στο WRC2, δημιουργώντας προβάδισμα 45 δευτερολέπτων στο τέλος του SS5… πριν υποστεί τρύπημα στην τελευταία ειδική της ημέρας και χάσει δύο λεπτά στο SS6! Επομένως, είναι ο Robert Virves που βρίσκεται στο προβάδισμα μεταξύ του Rally2, μπροστά από τους Sami Pajari (+1″5), Nikolay Gryazin (+1’11″6) και Yohan Rossel (+1’15″9).
WRC – Ράλι Ακρόπολις
Γενική κατάταξη μετά SS6
- Δες πρώτος όλη την επικαιρότητα της μηχανοκίνησης στο Engine Power
για άμεση κι έγκυρη ενημέρωση.
Μιχάλης Κοντιζάς
Ένας άνθρωπος που δεν γνώριζε τίποτα από τον κόσμο της μηχανοκίνησης αλλά κατάφερε να τον ενώσει στη μεγαλύτερη γιορτή της μηχανοκίνησης στην Ελλάδα στο Motor Festival και να δημιουργήσει την μοναδική τηλεοπτική εκπομπή το Engine Power που προβάλει καθημερινά αθλητές, καθημερινούς ήρωες και πρωταγωνιστές πανελλαδικά. Ένας άνθρωπος που συνεχίζει να νιώθει τίποτα, να νιώθει μηδέν, μπροστά στο μεγαλείο του χώρου και την αστείρευτη αγάπη του κόσμου για την μηχανοκίνηση. Σας παρουσιάζουμε τον Mr Zero... Μιχαήλ Κοντιζά!
