Περιμένοντας την απόφαση του Márquez προετοιμαζόμαστε για τον χωρισμό Márquez – Honda

MotoGP: Η συγκλονιστική αποχώρηση του Marc Márquez από τη Honda για να ενταχθεί στη δορυφορική ομάδα της Ducati, Gresini, θα μπορούσε να εξασφαλιστεί μόλις το Grand Prix της Ιαπωνίας αυτό το Σαββατοκύριακο, σύμφωνα με τον αθλητικό διευθυντή της Ducati, Paolo Ciabatti.

Ωστόσο, ο Ciabatti είπε ότι η Ducati δεν είχε κανένα ρόλο στις διαπραγματεύσεις για τη μεταφορά του έξι φορές πρωταθλητή MotoGP στη Faenza, με το θέμα να εναπόκειται αποκλειστικά στη διοίκηση της Gresini.

Το μέλλον του Márquez ήταν η πιο σημαντική ιστορία της σεζόν, με τον Ισπανό να απογοητεύεται δημόσια από την έλλειψη ανταγωνιστικότητας και την άγρια ​​απρόβλεπτη μοτοσυκλέτα της Honda.

Η φήμη ότι ο αναβάτης της Honda στην καριέρα της κορυφαίας κατηγορίας θα μπορούσε να φύγει από την ιαπωνική μάρκα κορυφώθηκε νωρίτερα αυτό το μήνα, όταν ισπανικά και αυστριακά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι η συμφωνία για μετακόμιση στην Gresini ήταν στο τραπέζι για να αντικαταστήσει τον Fabio di Giannantonio, αν και διαφορετικά καταστήματα αναφέρουν διαφορετικά στάδια ολοκλήρωσης .

Ωστόσο, οι εικασίες ψύχθηκαν, αφού ο διευθυντής της ομάδας της Honda, Alberto Puig, επιβεβαίωσε ότι το στρατόπεδο του Márquez δεν είχε δώσει καμία ιδιωτική ένδειξη ότι ο Ισπανός σκόπευε να φύγει.

Ο Márquez έλαβε στη συνέχεια το πρωτότυπο ποδήλατο της Honda για το 2024 για τη δοκιμή μετά τον αγώνα στο Misano, μια κίνηση που ήταν απίθανο να είχε συμβεί αν ο Márquez είχε ήδη πει στην εταιρεία ότι θα έφευγε την επόμενη σεζόν.

 Repsol

MotoGP: Αλλά ήταν ο ίδιος ο Márquez που αναζωπύρωσε τις φήμες με τα σχόλιά του μετά από αυτό το τεστ, αφήνοντας την πόρτα ορθάνοιχτη για να επιβεβαιωθεί ένας χωρισμός μόλις αυτόν τον μήνα.

«Μερικές φορές μπορείς να αλλάξεις», είπε, σύμφωνα με το The Race . «Έχω δύο σχέδια και τώρα πρέπει να επιλέξω ένα σχέδιο.

«Φυσικά υπάρχει προθεσμία. Για την Ινδία και την Ιαπωνία θα αποφασίσω».

Μιλώντας στο Grand Prix της Ινδίας του Σαββατοκύριακου, ο Ciabatti ανέφερε ότι ο Gresini ήταν το δεύτερο από τα «δύο σχέδια» του Márquez και ότι οι διαπραγματεύσεις ήταν σε εξέλιξη.

«Όσον αφορά τον Gresini, νομίζω ότι φαίνεται ότι έχουν αυτή την ευκαιρία και περιμένουν την απόφαση του Márquez», είπε στην εκπομπή του MotoGP.

Αναφερόμενος σε προηγούμενες δηλώσεις του Márquez σχετικά με την ύπαρξη έως και τριών πιθανών σχεδίων για το 2024, ο Ciabatti είπε ότι ο Gresini ήταν η πιο προφανής εναλλακτική για άλλη μια χρονιά με την εργοστασιακή ομάδα της Honda.

«Αυτό ακούμε», είπε. «Νομίζω ότι όλοι ξέρουν. Θέλω να πω, δεν υπάρχουν άλλες επιλογές. Είναι η μόνη μοτοσυκλέτα χωρίς αναβάτη και ο Márquez λέει ότι έχει τρεις επιλογές.

«Θα πρέπει να ρωτήσετε τον Marc Márquez και τον Gresini τι συμβαίνει».

• Βιολογικός καθαρισμός αυτοκινήτου: Ένας δολοφόνος έξω απ΄ το σπίτι σου
• MotoGP Ινδία: Ο Bezzecchi κερδίζει μεγαλoπρεπώς,ο Bagnaia νοκ-άουτ και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ανοίγει ξανά
• Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός σώζει ζωές
• Κατάταξη πόντων F1 όλων των εποχών: Πού εμφανίζονται οι Hamilton, Verstappen και Alonso;
• Max Verstappen και τώρα ας πιπιλίσουν κανένα αυγουλάκι

MotoGP: Ο Ciabatti πρότεινε επίσης ότι θα ληφθεί απόφαση αυτή την εβδομάδα όταν το MotoGP θα ταξιδέψει στο Motegi για το Ιαπωνικό Grand Prix.

«Θα μιλήσει με τη διοίκηση της Honda στην Ιαπωνία και θα πάρει μια απόφαση», είπε. «Αλλά είναι κάτι που εξαρτάται από αυτόν και την ομάδα.

«Εμείς ως Ducati έχουμε τους τέσσερις συμβασιούχους αναβάτες μας [στο εργοστάσιο και τις ομάδες Pramac].

«Δεν είναι τίποτα αυτό που διαπραγματευόμαστε».

Είναι μια αξιοσημείωτη άμβλυνση της πρώην αμυντικής στάσης της Ducati σε μια πιθανή μετακίνηση του Márquez σε μια από τις μοτοσυκλέτες της, με την ιταλική μάρκα να έχει επιμείνει στο παρελθόν ότι ο ευρύτερος αστερισμός των δορυφόρων της επικεντρωνόταν σε νεαρούς αναβάτες που θα μπορούσαν να τροφοδοτηθούν στην εργοστασιακή ομάδα.

Ο μάνατζερ της ομάδας Davide Tardozzi είπε στο ισπανικό τηλεοπτικό δίκτυο DAZN το Σαββατοκύριακο ότι δεν θα είχε κανένα πρόβλημα με τον Gresini να εισαγάγει τον Márquez στο πάσο της Ducati.

«Αν ο Marc έρθει στη Ducati, είναι εντάξει με εμάς», είπε. «Μας αρέσει ο Marc. Όλοι αγαπούν τον Marc. Είναι οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής. Ο Marc είναι το παρελθόν, το παρόν και το μέλλον.

MotoGP: «Ο Γκρεσίνι έχει το δικαίωμα να επιλέξει τον καλύτερο δυνατό αναβάτη και αν ο Marc προτείνει τον εαυτό του, έχουν το δικαίωμα και το καθήκον να τον λάβουν υπόψη. Κανείς δεν ξέρει τι θα συμβεί αυτή τη στιγμή».

Ο Márquez αρνήθηκε να παρασυρθεί από τα σχόλια της Ducati, παίζοντας το συνηθισμένο του ρόπαλο σε εικασίες για πιθανή διακοπή συμβολαίου για το 2024.

«Κανείς δεν είναι μέσα στο κεφάλι μου», είπε. «Είπα ήδη στο τεστ Misano ότι μόνο ένας, δύο, τρεις άνθρωποι γύρω μου ξέρουν τι σκέφτομαι.

«Είμαι πολύ έξυπνος και ξέρω τι χρειάζομαι και ξέρω τι θέλω».

Αλλά ο Ισπανός παραδέχτηκε ότι η διαδικασία λήψης αποφάσεων πίσω από μια πιθανή διάσπαση της Honda δεν θα ήταν τόσο ξεκάθαρη όσο το να τραβάει τα κενά στο τέλος της χρονιάς.

Ο Márquez αγωνίζεται με το HRC με το πιο επικερδές συμβόλαιο στην ιστορία του MotoGP, με τον αναβάτη και την ομάδα να έχουν δεσμευτεί μακροπρόθεσμα ο ένας στον άλλον στο τέλος της κυρίαρχης καμπάνιας τους για το 2019.

Η Honda κόλλησε δίπλα του στα δεινά του τραυματισμού του 2020–22, και είναι η ομάδα που έφερε στον Márquez και τους έξι τίτλους της κορυφαίας κατηγορίας, έχοντας τον αιματοκυλήσει ως πρωτάρη στο MotoGP το 2013.

«Ψάχνω το καλύτερο για όλους, όχι μόνο για μένα», είπε ο Márquez .

«Φυσικά και είμαστε μια ομάδα και όταν είσαι ομάδα δεν είσαι μόνος και δεν πρέπει να σκέφτεσαι μόνο εσένα.

MotoGP: «Πρέπει να σκεφτείς όλους, τη Honda, τι κάναμε, πού βρισκόμαστε, πού θα φτάσουμε. Είναι μέσα στο μυαλό μου αυτό που σκέφτομαι, αλλά αυτή τη μεγάλη σημαντική απόφαση, δεν μπορείς να την πάρεις από τη μια μέρα στην άλλη. Είναι μια διαδικασία.”

Η Honda έχει ήδη πει ότι δεν θα σταθεί εμπόδιο σε έναν πρόωρο τερματισμό, αλλά τα σχόλια του Márquez μπορεί να υποδηλώνουν ότι περιμένει να διασφαλίσει ότι η Honda έχει μια σειρά αναβατών για να πάρει τη θέση του.

Η συμβατική σοφία υποδηλώνει ότι ο Johann Zarco θα ανέβαινε από την LCR στην εργοστασιακή ομάδα μαζί με τον Joan Mir, με τον Iker Lecuona να ανακατεύεται στη δορυφορική ομάδα πίσω του.