Tέλος εποχής MotoGP Respsol Honda: Η Repsol θα τερματίσει τη συνεργασία της με τη Honda το 2025

MotoGP Respsol Honda: Μια 30ετής συνεργασία φτάνει στο τέλος της: Η ισπανική εταιρεία πετρελαίου Repsol δεν θα διαφημίζεται πλέον στα δύο εργοστασιακά Honda από τη σεζόν MotoGP 2025

Η ισπανική εταιρεία πετρελαίου Repsol θα τερματίσει τη χορηγία της στην εργοστασιακή ομάδα της Honda στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP . Αυτό τερματίζει μια συνεργασία που ξεκίνησε το 1995 και μέχρι στιγμής έχει οδηγήσει σε 15 παγκόσμιους τίτλους, 183 νίκες και 455 βάθρα.

Ο μακροβιότερος και πιο γνωστός χορηγός του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Μοτοσικλέτας, η ισπανική εταιρεία πετρελαίου Repsol, δεν θα συνδέεται πλέον με τον Ιάπωνα κατασκευαστή Honda στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP την επόμενη σεζόν, σύμφωνα με τους συναδέλφους της ισπανικής έκδοσης του Motorsport.com. έμαθα.

MotoGP Respsol Honda: Η Repsol εμφανίστηκε στην κορυφαία κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος τη σεζόν του 1995 με το Honda NSR500, με αναβάτες τους Mick Doohan και Alex Criville. Η ισπανική εταιρεία πετρελαίου παρέμεινε πιστή στον Ιάπωνα κατασκευαστή για 30 χρόνια, με την τρέχουσα σεζόν να σηματοδοτεί την επέτειο.

Μετά την αποχώρηση του Marc Marquez στα τέλη του 2023, η εταιρεία πετρελαίου εφάρμοσε μια ρήτρα στη σύμβαση σύμφωνα με την οποία μείωσε την οικονομική της συνεισφορά και σε αντάλλαγμα έχασε μεγάλο μέρος του διαφημιστικού χώρου στα δύο εργοστασιακά RC213V. Στο φετινό σχέδιο, που χρησιμοποιείται από τους Luca Marini και Joan Mir, τα γράμματα της Honda υπερτερούν των γραμμάτων του χορηγού Repsol.

Μετά το πρώτο τρίτο της σεζόν, ούτε η Honda ούτε η Repsol έχουν επεκτείνει τη συνεργασία τους. Η ιαπωνική εταιρεία έχει αρκετές προσφορές για να διακοσμήσει το πρωτότυπό της από το επόμενο έτος, ενώ η εταιρεία πετρελαίου θέλει να επικεντρωθεί στη διανομή μη ορυκτών καυσίμων.

MotoGP Respsol Honda: Υπό αυτή την έννοια, η Repsol θα ενδιαφερόταν να συνεχίσει να συνδέει την εικόνα της με αυτή του MotoGP στο μέλλον, ιδίως ως ένας από τους προμηθευτές των νέων, πιο βιώσιμων καυσίμων που χρησιμοποιούνται από την κορυφαία κατηγορία.

Η υποχρέωση εισήχθη για φέτος με τις ισχύουσες ρυθμίσεις. Από την τρέχουσα σεζόν, το καύσιμο πρέπει να αποτελείται κατά 40% από μη ορυκτά συστατικά. Αυτό το ποσοστό θα αυξηθεί στο 100% από τη σεζόν του 2027, προκειμένου να προωθηθεί η αλλαγή προς ένα πιο βιώσιμο άθλημα.

Δες πρώτος όλη την επικαιρότητα της μηχανοκίνησης στο Engine Power