WRC Ράλι Ιαπωνίας 2023 : Για τη δεύτερη συνεχόμενη συμμετοχή τους στο πρωτάθλημα μετά την επιστροφή τους στο WRC, οι διοργανωτές του ράλι στην Ιαπωνία δεν επιδίωξαν να πρωτοτυπήσουν. Η διαίρεση είναι επομένως πολύ κοντά σε αυτήν που έχει ήδη προταθεί.
Όπως και πέρυσι, ο τελευταίος γύρος της σεζόν (15-19 Νοεμβρίου) θα έχει έδρα στην Toyota City το WRC Ράλι Ιαπωνίας θα διεξαχθεί στα νοτιοανατολικά προάστια της πόλης Nagoya. Αυτή η περιοχή βρίσκεται στην επαρχία Aichi, 4 ώρες οδικώς δυτικά του Τόκιο. Κατά την ανάγνωση του επιλεγμένου προγράμματος, οι διοργανωτές επέλεξαν σαφώς τη συνέχεια, καθώς τα στάδια είναι σχεδόν όλα τα ίδια. Το ράλι που είχε εκπλήξει από τη δυσκολία του μπορεί να προσεγγιστεί λίγο πιο ήρεμα από όσους το έχουν ήδη τρέξει. Υπήρχαν 327 χλμ. χρονομετρημένα πέρυσι, αλλά 43,22 χλμ είχαν ακυρωθεί για λόγους ασφαλείας. Θα υπάρχουν 304.66 αυτή τη σεζόν, χωρισμένοι σε 22 ES (19 προηγουμένως).
Πέρα από τα χιλιόμετρα που προστίθενται ή αφαιρούνται που και που, η μεγαλύτερη καινοτομία αφορά την εισαγωγή ενός super special 2,10 km στο Toyota Stadium. Το τελευταίο είχε γεμίσει καλά τον Νοέμβριο κατά τη διάρκεια των τελετών εκκίνησης και τερματισμού και θα έχει ακόμα την ευκαιρία να δονείται αφού οι αγωνιζόμενοι θα περάσουν εκεί 3 φορές, κάτι που είναι υπερβολικό δεδομένου του ενδιαφέροντος της άσκησης. Είναι, όμως, από τις λίγες ευκαιρίες που δίνονται στο κοινό να δει τα αυτοκίνητα σε δράση, καθώς τα υπόλοιπα τμήματα απαγορεύονται.
- MotoGP Αυστρίας αποτελέσματα – Mε τον Francesco Bagnaia να κερδίζει τον αγώνα
- F1: Η δίαιτα του Λιούις Χάμιλτον καρποφόρησε με την υπογραφή του συμβολαίου με την Mercedes
- Ολλανδικό Grand Prix Highlights Records – Ο Verstappen γράφει ιστορία με αήττητο hat-track
- Βιολογικός καθαρισμός αυτοκινήτου: Ένας δολοφόνος έξω απ΄ το σπίτι σου
Εκεί θα είναι και αυτό που λαμβάνει χώρα στην κοίτη του ποταμού στην καρδιά της πόλης Okazaki, ελπίζοντας ότι η οργάνωσή του θα είναι καλύτερη. Το 2022, η απουσία δυτών που έπρεπε να βρεθούν στο νερό είχε προκαλέσει τεράστια καθυστέρηση. Στη συνέχεια έφτασαν για να συνειδητοποιήσουν τελικά ότι το επίπεδο ήταν πολύ χαμηλό για να επιπλεύσει το φουσκωτό σκάφος τους…
Γενικά οι Ιάπωνες ξέρουν ότι θα τους παρακολουθούν στενά. Η επιστροφή τους στο WRC ήταν χαοτική με έναν μεμονωμένο να οδηγεί σε ένα ειδικό ειδικά ενάντια στη ροή των αυτοκινήτων. Η σήραγγα Isegami (SS2/5) εξακολουθεί να βρίσκεται στη διαδρομή των ανταγωνιστών. Το ότι παραμένει στοιχειωμένο δεν είναι το κύριο μέλημά τους. Πάνω απ ‘όλα, ελπίζουν ότι θα έχει λιώσει ή θα έχει υποστεί πίσσα για να αποφευχθεί η τεράστια και επικίνδυνη σκόνη του 2022. Εάν οι διοργανωτές θέλουν να παραμείνουν στο ημερολόγιο τα επόμενα χρόνια, έχουν κάθε συμφέρον να επιστρέψουν ένα τέλειο αντίγραφο.
Σας ευχαριστούμε που αφιερώσατε χρόνο για να διαβάσετε αυτό το άρθρο. Πιθανόν να σας ενδιαφέρουν και τα παρακάτω θέματα:
- Η Ανάβαση Πορταριάς 2023 θα γίνει στις 25 και 26 Νοεμβρίου
- Επισκευή μπροστινού συστήματος… Η λύση του κάθε μοτοσικλετιστή
- Moto2 Αυστρίας: Ο Celestino Vietti πήρε την πρώτη νίκη
- 21o Motor Festival και ο απόηχος δεν σταματά…