Οι τρεις ομάδες που θα αγωνιστούν μόνες τους στο Rally1 θα καταλάβουν σημαντικό χώρο, ακόμα κι αν τελικά αντιπροσωπεύει μόνο 8 αυτοκίνητα. Η θέση που διατίθεται στο WRC2 θα πρέπει να είναι πιο άφθονη. Αρκετοί άγνωστοι παραμένουν, αλλά επιβεβαιώνονται οι αφίξεις των Yohan Rossel και Nikolay Gryazin με τα C3 τους. Το μεγάλο ερώτημα είναι πόσα Toyota Yaris Rally2 θα υπάρχουν. Ο Jari-Matti Latvala πιστεύει ότι 4 θα είναι έτοιμοι για αυτή την πρώτη συνάντηση.

• Η νέα εφαρμογή ταξί που τα σπάει… Taxi.gr με τρία κλικ, έχεις ταξί! 
• Γιατί η υδροβολή πλοίων αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο στη συντήρηση; Ποιοι οι κίνδυνοι στο περιβάλλον;
• Motor Festival : Έκθεση αυτοκινήτου και Test Drive στο MEC Παιανίας
• 22th Motor Festival The Real Game 23-25 Μαρτίου 2024 στο εκθεσιακό κέντρο MEC Παιανίας
• Motor Festival: Έκθεση μοτοσυκλέτας και Test Ride στο MEC Παιανίας

Το γήπεδο Rally2 είναι ήδη καλά εφοδιασμένο

WRC Ράλι Μόντε Κάρλο: Ανάμεσα στα δύο που φαίνονται βέβαια, είναι και αυτό του Jan Solans. Ο 26χρονος Ισπανός κέρδισε τον τίτλο του JWRC το 2019, αλλά η καριέρα του διολισθαίνει από τότε. Θα καταφέρει να το επαναλανσάρει με τους Ιάπωνες που θα ακολουθήσει ο Teo Martin Motorsport; Αυτό του Bryan Bouffier είναι ήδη απασχολημένο (πρωταθλητής Γαλλίας 2010, Πολωνίας 2007, 08, 09…) και στα 45 του, ο πιλότος του Die δεν ανακοινώνει την επιστροφή του. Νικητής της διοργάνωσης το 2011 και αφού δεν έχει αγωνιστεί από το 2019, θα ανακαλύψει το Yaris Rally2 της ομάδας ERACE WRT.

Σε δρόμους που γνωρίζει, οι Drômois θα βρεθούν αντιμέτωποι στο WRC2 με νέους που θέλουν να λάμψουν στον κόσμο όπως ο Lauri Joona (27 ετών) με Skoda Fabia RS, ο Pepe Lopez (28 ετών) που κατέλαβε την ^3η θέση του WRC2 κατά τη διάρκεια του τελευταίο Monte-Carl’ ή Roberto Daprà (22 ετών) που προέρχεται από το ERC και που θα επωφεληθεί από τη βοήθεια της ιταλικής ομοσπονδίας για ένα πρόγραμμα σε ένα Fabia Evo του Ράλι Δέλτα.

Από τους ερασιτέχνες οδηγούς, ο Olivier Burri, ο οποίος είναι ειδικός στο Monte-Carlo, θα είναι ένας από τους υποψήφιους για μια καλή θέση στον τελικό. Ανακαλύπτοντας το γεγονός, ο πολλά υποσχόμενος Tom Pieri (25 ετών) θα χρησιμοποιήσει ένα Clio Rally3 το οποίο έχει ήδη χρησιμοποιήσει αποτελεσματικά στο ράλι Antibes του 2023. Θα είναι αντίθετος με τον Damien Oberti που αποφάσισε επίσης να οδηγήσει αυτό το αυτοκίνητο από την Team Chazel.

WRC Ράλι Μόντε Κάρλο 2024: Οι αγωνιζόμενοι θα πρέπει να αντιμετωπίσουν 324,44 km χρονομετρημένα χωρισμένα σε 17 ειδικές διαδρομές. Μετά την τελετή έναρξης στο Μονακό, το WRC Ράλι Μόντε Κάρλο θα ανοίξει με δύο νυχτερινά SS την Πέμπτη 25 Ιανουαρίου… σε έναν ακριβώς μήνα…

Η αντίστροφη μέτρηση έχει ξεκινήσει! Με λιγότερο από 30 μέρες να απομένουν μέχρι το 92ο Rallye Automobile Monte-Carlo, η Οργανωτική Επιτροπή του πρώτου γύρου της σεζόν του WRC 2024 διοργάνωσε μια μονοήμερη πρόβα για τους εθελοντές της. Στην ημερήσια διάταξη: εκπαίδευση, εξάσκηση και μια ανασκόπηση των δεξιοτήτων τους. Για περισσότερα από 40 χρόνια, ο στόχος του « Circuit R outier d’ I nstructions C ommissaires» (CRIC) είναι να διασφαλίσει ότι οι διαδικασίες και οι κανονισμοί του αγώνα εφαρμόζονται σωστά.

Σχεδόν 165 εθελοντές από το Corps des Commissaires κινητοποιήθηκαν για να αναδημιουργήσουν μια φανταστική συγκέντρωση, μεταξύ του Chapiteau de Fontvieille στο Μονακό και των δρόμων της ενδοχώρας των Μονεγάσκων. Πάνω από 100 χιλιόμετρα και 3 Ειδικές Διαδρομές ήταν στην ημερήσια διάταξη, με τον ήλιο της Κυανής Ακτής να λάμπει στα πληρώματα και τις εθελοντικές ομάδες φέτος.

WRC Ράλι Μόντε Κάρλο 2024:WRCΡΨ« Το CRIC έρχεται μετά από 2 θεωρητικές συνεδρίες που έδωσαν στους κριτές την ευκαιρία να αναθεωρήσουν τις διαδικασίες, τους κανονισμούς και τα εργαλεία πληροφορικής που χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια των εκδηλώσεων », εξηγεί ο Cyril Vada, υπεύθυνος του σχηματισμού και Αναπληρωτής Διευθυντής Αγώνων των Ράλι Μόντε Κάρλο. Μετά έρχεται το πρακτικό μέρος.

Μετά τις ενημερώσεις που ξεκίνησαν το πρώτο μέρος της ημέρας, οι εθελοντικές ομάδες χωρίστηκαν κατά μήκος της διαδρομής και άνοιξαν τους ρυθμούς τους σε πραγματικές συνθήκες, με περίπου 20 διαγωνιζόμενους παρόντες. « Οι Στρατάρχες μας αντιμετώπισαν πολλές διαφορετικές καταστάσεις: διακοπές ειδικής διαδρομής, περιστατικά και γεγονότα αγώνα, αναστολές εκκίνησης ειδικής διαδρομής, καθυστερημένο check-in, κ.λπ. ».

Παρατηρητές και αξιολογητές ήταν παρόντες για να ελέγξουν και να βαθμολογήσουν το επίπεδο κάθε στρατάρχη και επικεφαλής αξιωματικού, ακολουθώντας το παράδειγμα του τι τίθεται σε εφαρμογή την άνοιξη για το κύκλο εκπαίδευσης. « Οι αντιδράσεις και οι συμπεριφορές τους εξετάζονται προσεκτικά ». Ένα επίπεδο απαίτησης που συνάδει με το πνεύμα του Σώματος των Επιτρόπων. « Είμαστε οι μόνοι διοργανωτές που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι που προσφέρουμε στους κριτές μας αυτό το είδος προπόνησης . ”

Σας ευχαριστούμε που αφιερώσατε χρόνο για να διαβάσετε αυτό το άρθρο. Πιθανόν να σας ενδιαφέρουν και τα παρακάτω θέματα:

• F1: Ο Μαξ Φερστάπεν δεν έχει κάτσει ούτε λεπτό στις χειμερινές διακοπές
• Michael Schumacher F1: Η κατάσταση του είναι τόσο τραγική που δεν θα το ευχόσουν ούτε στον χειρότερο εχθρό σου
• MotoGP Marquez: «Δεν σκέφτομαι να ταιριάξω με τον Rossi»
• Μεγάλη πρόταση βόμβα από το εξωτερικό για το Motor Festival