WRC WRC2: Τιτανομαχία μεταξύ Neuville και Ogier στο Μόντε Κάρλο! Ο Rossel στον αγώνα στο WRC2

• Ο θρύλος του Ράλι Μόντε Κάρλο συνεχίζει να γράφεται με πολύ όμορφο τρόπο σε αυτή την 92η διοργάνωση της χειμερινής διοργάνωσης. Στο τέλος του δεύτερου σταδίου, είναι ακόμα αδύνατο να προσδιοριστεί η ταυτότητα του μελλοντικού νικητή.
• Αυτή η μέρα του Σαββάτου αρχικά πήγε πολύ άσχημα για την Elfyn Evans (Toyota). Ηγέτης από το βράδυ της Πέμπτης, ο Ουαλός είχε αρχικά μια βλάβη στο υβριδικό σύστημα, στη συνέχεια ξεπέρασε από τον ρυθμό των δύο διώκτες του, του Thierry Neuville (Hyundai) και του Sébastien Ogier (Toyota). Ο δευτεραθλητής του 2021 του WRC αποδυναμώθηκε εντελώς το απόγευμα, χάνοντας περίπου σαράντα δευτερόλεπτα σε διάστημα τριών ειδικών διαδρομών!

• Έβανς έξω για την τελική νίκη, οι Neuville και Ogier ανέλαβαν. Ο Γάλλος κατέγραψε 700ο χρόνο ξυστό στο WRC (4ος καλύτερος παίκτης ισόπαλος με τον Φινλανδό Juha Kankkunen) και ηγήθηκε του Ράλι Μόντε Κάρλο μετά το SS13. Όμως μια ακραία επίθεση από τον Thierry Neuville του κόστισε την πρώτη θέση το βράδυ, στο SS14!
• Ο Thierry Neuville οδηγεί λοιπόν σε ένα ράλι που έχει ήδη κερδίσει το 2020, αλλά η διαφορά του είναι η χαμηλότερη (3″3) έναντι του Γάλλου.
• Ο Elfyn Evans ελέγχει την τρίτη του θέση μπροστά από έναν μακρινό Ott Tänak (Hyundai).
• Το υβριδικό peloton Rally1 έχασε μία μονάδα, αυτή του Grégoire Munster (M-Sport Ford). Ο Βέλγος πρωτάρης (με άδεια Λουξεμβούργου) χτύπησε σε ξύλινο προστατευτικό κιγκλίδωμα στο SS12. Αυτός και ο συνοδηγός του Λούκα δεν τραυματίστηκαν, αλλά το υβριδικό Ford Puma ήταν πολύ κατεστραμμένο για να επανεκκινήσει σήμερα.

• 22th Motor Festival The Real Game 23-25 Μαρτίου 2024 στο εκθεσιακό κέντρο MEC Παιανίας
• O Superman Φάνης Λαμπρόπουλος θα παρουσιάσει τους εκθέτες του 22ου Motor Festival
• Άνοιξαν οι συμμετοχές για το 22nd Motor Festival στο MEC Παιανίας – Κάτοψη
• Motor Festival: Το μεγαλύτερο πάρκο αδρεναλίνης ζωντανεύει στις 23-25 Μαρτίου στο MEC Παιανίας

Munster caught out on a corner if SS12 😞 pic.twitter.com/iVysk1b0kU

— M-Sport (@MSportLtd) January 27, 2024

• Ως εκ τούτου, ο Adrien Fourmaux είναι ο μόνος εκπρόσωπος της φυλής M-Sport Ford στο τρέξιμο. Ο Γάλλος βρίσκεται άνετα στην 5η θέση. Καθώς δεν πιέζεται από τους διώκτες, μπορεί να οδηγήσει χωρίς πίεση. Ο Andreas Mikkelsen (Hyundai), πίσω στην πρώτη κατηγορία μετά από μια νικηφόρα περίοδο στο WRC2, εξακολουθεί να αγωνίζεται να προσαρμοστεί εκ νέου σε αυτά τα Rally1.
• Η μάχη στο WRC2 συνεχίζει να είναι αβέβαιη. Ο Nikolay Gryazin (Citroën) και ο Pepe Lopez (Skoda) αντάλλαξαν την ηγεσία σε αρκετές περιπτώσεις. Αυτό το βράδυ του Σαββάτου, είναι ο Ρώσος που κρατάει το σχοινί, μόλις (2 δέκατα!). Ο συγγραφέας των τριών ταχύτερων χρόνων, ο Yohan Rossel (Citroën) εξακολουθεί να είναι 3ος, αλλά μπορεί να έχει ελπίδες νίκης. Είναι μόλις 7 δευτερόλεπτα πίσω από τον συμπαίκτη του Gryazin.

21 Gryazin Nikolay, ALEKSANDROV Konstantin, Citroen C3 Rally2, action during the Rallye Automobile Monte Carlo 2024, 1st round of the 2024 WRC World Rally Car Championship, from January 25 to 28, 2024 at Monte Carlo, Monaco – Photo Nikos Katikis / DPPI

• Το απόγευμα του Σαββάτου απονεμήθηκαν βαθμοί για το πρωτάθλημα Οδηγών. Οι 10 πρώτοι της κατάταξης θα ανταμειφθούν… αν ολοκληρώσουν το ράλι την Κυριακή όπου θα γίνουν δύο νέα έπαθλα, πρώτα στο τέλος του σταδίου και μετά στο τέλος του Power Stage. Κατά τη διάρκεια ενός Σαββατοκύριακου, θα μπορείτε να συγκεντρώσετε έως και 30 βαθμούς. Συγκεκριμένα, τα δέκα πληρώματα με την καλύτερη κατάταξη το απόγευμα του Σαββάτου θα είναι υποψήφια για τις πρώτες μονάδες (1)… αλλά για να το κάνουν θα πρέπει να ολοκληρώσουν το γεγονός. Μέχρι στιγμής, ήταν: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 στο τέλος του αγώνα της Κυριακής. Από εδώ και στο εξής, αυτή την τελευταία μέρα της Κυριακής, οι 7 οδηγοί που είναι οι πιο γρήγοροι θα βραβεύονται (2). Τέλος, η αρχή του Power Stage διατηρείται (3) και η κλίμακα του αμετάβλητη. Ο νικητής του ράλι παραμένει αυτός που ήταν ο πιο αποτελεσματικός κατά τη διάρκεια του χρόνου, αλλά θα πρέπει να βγάλετε την αριθμομηχανή για να μάθετε ποιος θα έχει πραγματοποιήσει την καλύτερη λογιστική πράξη στο τέλος του Σαββατοκύριακου.
• Την Κυριακή, τρεις τελικές φάσεις θα είναι στο πρόγραμμα, συμπεριλαμβανομένου του θρυλικού περάσματος του Col de Turini. Αυτό θα λειτουργήσει ως Power Stage.

• Η νέα εφαρμογή ταξί που τα σπάει… Taxi.gr με τρία κλικ, έχεις ταξί! 
• Γιατί η υδροβολή πλοίων αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο στη συντήρηση; Ποιοι οι κίνδυνοι στο περιβάλλον;
• Motor Festival : Έκθεση αυτοκινήτου και Test Drive στο MEC Παιανίας
• Motor Festival: Έκθεση μοτοσυκλέτας και Test Ride στο MEC Παιανίας

Αν η μάχη για την τελική νίκη είναι έντονη στο Rally1, ο δίκαιος ανταγωνισμός είναι εξίσου ενδιαφέρον. Οι Nikolay Gryazin και Pepe Lopes εξακολουθούν να μάχονται μπροστά από τον Yohan Rossel που δεν έχει εγκαταλείψει εντελώς την πρώτη θέση.

Ο αγώνας συνεχίζεται από χθες το πρωί. Ο νέος Βούλγαρος και ο Ισπανός πήγαν πλήγμα για όλο αυτό το Σάββατο που πρόσφερε το μεγαλύτερο στάδιο αυτού του πρώτου γύρου της σεζόν. Έξι ειδικές διαδρομές και λίγο πάνω από 120 χλμ. προκριματικών ήταν στο πρόγραμμα δυτικά του Γκαπ.

WRC WRC2: Κορυφαίος την Παρασκευή με διαφορά 1”3 έναντι του Pepe Lopez, η νέα άφιξη στη Citroën ήταν η πιο έντονη κατά τη διάρκεια του πρωινού βρόχου. Πιο άνετος από τον αντίπαλό του στα πολύ γρήγορα τμήματα, κατάφερε να κερδίσει προβάδισμα 5”9 έναντι της Ισπανικής Fabia. Από την πλευρά του, ο Yohan Rossel σημείωσε τον πρώτο του καλύτερο χρόνο (SS11) που του επέτρεψε να παραμείνει σε επαφή. Στην ανάπαυλα τα τρία πληρώματα ομαδοποιήθηκαν σε 14”6. Όλα έμεναν να γίνουν.

11 NEUVILLE Thierry, WYDAEGHE Martijn, Hyundai I20 Rally1, action during the Rallye Automobile Monte Carlo 2024, 1st round of the 2024 WRC World Rally Car Championship, from January 25 to 28, 2024 at Monte Carlo, Monaco – Photo Nikos Katikis / DPPI

 

Τρέξτε σε πολύ βρώμικους πλέον δρόμους, το δεύτερο μέρος της σκηνής ξεκίνησε με μια νέα αλλαγή αρχηγού. Εμπνευσμένος από τις συνθήκες, ο Λόπεζ απομάκρυνε τον Γκριαζίν που ήταν πολύ προσεκτικός. Όλα έπρεπε να ξαναγίνουν για τον φλύαρο πιλότο από τα ανατολικά. Ο τελευταίος έσβησε 0”7 στο SS13 και στη συνέχεια κατάφερε να επιστρέψει μπροστά στο τελευταίο τμήμα. Μετά από περισσότερα από 270 km προκριματικών, οι δύο αντίπαλοι απέχουν μόνο 0,2 δευτερόλεπτα με 52,12 km χρονομέτρησης μπροστά τους για να αποφασίσουν μεταξύ τους. Θα πρέπει επίσης να είναι επιφυλακτικοί με τον Yohan Rossel που είναι μόλις 6”9 πίσω.

Σας ευχαριστούμε που αφιερώσατε χρόνο για να διαβάσετε αυτό το άρθρο. Πιθανόν να σας ενδιαφέρουν και τα παρακάτω θέματα: