Γιατί οι ποδοσφαιριστές "πρέπει" να οδηγούν το αυτοκίνητο του χορηγού;

Όταν μια αυτοκινητοβιομηχανία δίνει οχήματα στους παίκτες μιας ομάδας, δεν αγοράζει απλώς χώρο σε μια φανέλα. Αγοράζει εικόνα. Θέλει το μοντέλο της έξω από το προπονητικό κέντρο, στις αφίξεις των αγώνων, στις φωτογραφίες και στα social media.

Στον Ολυμπιακό, η Opel συνεχίζει τη συνεργασία της με την ομάδα και διαθέτει μοντέλα όπως Grandland, Mokka-e, Astra και Frontera. Αντίστοιχα, η Ρεάλ Μαδρίτης παραλαμβάνει κάθε χρόνο επίσημο στόλο από τη BMW, με τους παίκτες να επιλέγουν το όχημά τους για τις καθημερινές μετακινήσεις.

Μπορεί, λοιπόν, ένας παίκτης να οδηγήσει Ferrari, Mercedes ή οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο;

Συνήθως ναι, στην ιδιωτική του ζωή. Δεν υπάρχει ένας παγκόσμιος κανονισμός που να απαγορεύει τα αυτοκίνητα άλλων εταιρειών. Όλα εξαρτώνται από το χορηγικό συμβόλαιο, τις εσωτερικές υποχρεώσεις της ομάδας και τυχόν προσωπικές συμφωνίες του αθλητή.

Τα πράγματα αλλάζουν στις επίσημες δραστηριότητες. Εκεί ο ποδοσφαιριστής μπορεί να είναι υποχρεωμένος να εμφανίζεται με το όχημα του χορηγού. Ο λόγος είναι απλός: αν ο βασικός σταρ φτάνει καθημερινά στην προπόνηση με ανταγωνιστική μάρκα, ο χορηγός ουσιαστικά πληρώνει για να διαφημίζεται κάποιος άλλος.

Στην Μπάγερν, όπου η Audi προσφέρει εταιρικά αυτοκίνητα, ο Κίνγκσλεϊ Κομάν αναγκάστηκε να απολογηθεί όταν εμφανίστηκε στην προπόνηση με McLaren. Οι παίκτες είχαν προηγουμένως ενημερωθεί ότι τέτοιες παραβάσεις μπορούσαν να επιφέρουν πρόστιμο έως 50.000 ευρώ.

Για τον Ολυμπιακό δεν έχουν δημοσιοποιηθεί τέτοιοι αυστηροί όροι. Το πιθανότερο είναι πως τα Opel πρέπει να χρησιμοποιούνται κυρίως εκεί όπου ο παίκτης εκπροσωπεί την ομάδα. Στο γήπεδο και στο Ρέντη ισχύει ο χορηγός. Στο προσωπικό του γκαράζ, αποφασίζει το συμβόλαιο.