Σάρκα και οστά παίρνει το τελευταίο χρονικό διάστημα το όνειρο του Ζοάν Λαπόρτα για μια νέα ισχυρή Μπαρτσελόνα που θα επιτρέψει εκεί που της αξίζει. Τι γίνεται όμως με τα χρέη των Μπλαουγκράνα;
Παρότι με την ανάληψη της ηγεσίας της ομάδας της Βαρκελώνης, είχε φανεί πως ο Λαπόρτα θα ακολουθήσει ένα διαφορετικό μοντέλο στις μεταγραφές, κάτι που επισφραγίστηκε με την αποχώρηση του απόλυτου σταρ της ομάδας, Λιονέλ Μέσι, η κατάσταση το φετινό μεταγραφικό καλοκαίρι, δείχνει να παίρνει μια άλλη τροπή.
Μπαρτσελόνα: Ξοδεύει τα περισσότερα παρά τα χρέη
Η ομάδα της La Liga είναι γνωστό πως πρόκειται για έναν από τους πιο χρεωμένους συλλόγους αυτού του μεγέθους και τα πολλά δάνεια που έχει εισπράξει προκειμένου να παραμείνει ανταγωνιστική και να κινηθεί δυνατά μεταγραφικά την έχουν οδηγήσει σε οικονομικό τέλμα.
Αυτό που όμως προξενεί εντύπωση και έχει ξεσηκώσει αντιδράσεις στην Ισπανία (και όχι μόνο) είναι το γεγονός πως η ομάδα του Λαπόρτα είναι αυτή που έχει ξοδέψει περισσότερα χρήματα από κάθε άλλη ομάδα στο ευρωπαϊκό ποδοσφαιρικό στερέωμα.
Πιο συγκεκριμένα, η Μπαρτσελόνα έχει ξοδέψει μέχρι στιγμής για την ενίσχυση του συνόλου του Τσάβι, 153 εκατ. ευρώ αφήνοντας πολύ πιο πίσω της, την μεγάλη αντίπαλο της, Ρεάλ Μαδρίτης που έχει βγάλει από τα ταμεία της μόλις 80 εκατ. ευρώ.
Το ποσό αυτό προκύπτει από τις εξής κινήσεις των Μπλαουγκράνα:
- Ραφίνια – 58 εκατ. ευρώ
- Τζουλς Κουντέ – 50 εκατ. ευρώ
- Ρόμπερτ Λεβαντόφσκι – 45 εκατ. ευρώ
Οι κινήσεις της Μπάρτσα στο μεταγραφικό παζάρι μπορεί να δίνουν μια νέα πνοή στο Καμπ Νου που αρχίζει και πάλι να ελπίζει όμως προκαλεί και έντονη ανησυχία.
Βέβαια, ο ισχυρός άνδρας των Καταλανών εμφανίζεται καθησυχαστικός στις δηλώσεις του αναφορικά με το θέμα καθώς όπως τονίζει, όπου σταθεί και όπου βρεθεί, η Μπαρτσελόνα ακολουθεί ένα διαφορετικό μοντέλο οικονομικής εξυγίανσης.
Ειδικότερα, οι Μπλαουγκράνα έχουν αποφασίσει να πάρουν μια μεγάλη οικονομική ανάσα και να ξεκολλήσουν από το αδιέξοδο στο οποίο έχουν περιέλθει μέσω της πώλησης των τηλεοπτικών δικαιωμάτων της (25%) και των Barca Studios (25%) για τα επόμενα 20 έτη.
Το μόνο που μένει να φανεί είναι αν αυτό το εγχείρημα σε συνδυασμό με την μεταγραφική της πολιτική θα αποδειχθεί βιώσιμο για την Μπαρτσελόνα.
