Έναν πολύ σημαντικό αγώνα Ανοιχτής Θαλάσσης διοργανώνει ο Ν.Ο.Ε. με τη συνεργασία της Επιτροπής Ανοιχτής Θαλάσσης της Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας.
Ο λόγος για το open πανελλήνιο κύπελλο ORCi 2024 με τη συμμετοχή 19 σκαφών τα οποία θα αγωνιστούν στον Σαρωνικό κόλπο.
Οι ιστιοδρομίες ξεκινούν σήμερα Πέμπτη και ολοκληρώνονται την Κυριακή με την απονομή των επάθλων στους νικητές.
Σύμφωνα με το πρόγραμμα θα διεξαχθούν 7 κούρσες Όρτσα Πρύμα και 2 Παράκτιες Ανοιχτής Θαλάσσης. Δεν μπορούν να γίνουν περισσότερες από 3 ιστιοδρομίες την ημέρα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι φέτος ο Ν.Ο.Ε δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη βιωσιμότητα και την προστασία του πλανήτη με την υποστήριξη της Vodafone. Πιο συγκεκριμένα, στο πλαίσιο του Προγράμματος Vodafone Posidonia του Ιδρύματος Vodafone, ο Ν.Ο.Ε ξεκινάει μια νέα δράση με στόχο την ευαισθητοποίηση του κοινού για την υπεύθυνη αγκυροβολία, αλλά και την ανάδειξη της αξίας της για την προστασία των λιβαδιών Ποσειδωνίας.
Το Πρόγραμμα Vodafone Posidonia υλοποιείται σε συνεργασία με το Εργαστήριο Θαλάσσιας Γεωλογίας & Φυσικής Ωκεανογραφίας (Oceanus-Lab) του Τμήματος Γεωλογίας του Πανεπιστημίου Πατρών.
Πρόκειται για μια στρατηγική πρωτοβουλία που σχεδιάστηκε μετά από ενδελεχή έρευνα και αφορά στη χαρτογράφηση και προστασία των υποθαλάσσιων λιβαδιών Ποσειδωνίας (Posidonia oceanica) στον ελληνικό θαλάσσιο χώρο και στην ανάδειξή τους ως τον πνεύμονα της Μεσογείου.
Στόχος του Ιδρύματος Vodafone είναι να χαρτογραφηθεί η Ποσειδωνία σε στρατηγικές περιοχές των ελληνικών θαλασσών και η ευαισθητοποίηση του κοινού για την προστασία της.
Μέχρι σήμερα, μέσω του προγράμματος, έχουν χαρτογραφηθεί 325 χιλιάδες στρέμματα πυθμένα, όπου και βρέθηκαν 97 χιλιάδες στρέμματα λιβαδιών Ποσειδωνίας, με αφετηρία τον κυκλαδικό θαλάσσιο χώρο και συγκεκριμένα τις περιοχές 7 νησιών (Σύρος, Πάρος, Αντίπαρος, Δεσποτικό, Μύκονος, Δήλος και Ρήνεια).
Ταυτόχρονα, πρωτοπορώντας για ακόμα μια φορά στον χώρο της ιστιοπλοΐας, ο Ν.Ο.Ε. θα χρησιμοποιήσει για πρώτη φορά στη χώρα ρομποτικές σημαδούρες. Οι ρομποτικές σημαδούρες συμβάλουν αισθητά στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος, καθώς δεν χρειάζονται φουσκωτά σκάφη και αγκυροβόλια για την τοποθέτησή τους.
Με αυτόν το τρόπο προστατεύεται η θαλάσσια πανίδα και χλωρίδα και παράλληλα βελτιώνεται η αγωνιστική εμπειρία των συμμετεχόντων, μειώνοντας την αναμονή ανάμεσα στους αγώνες.