Russell Alonso Williams: Μετά το ατύχημα μεταξύ Albon και Ricciardo στον πρώτο γύρο του ιαπωνικού GP, ο Williams έπρεπε να στείλει το σασί πίσω στο εργοστάσιο Grove για περαιτέρω επισκευές. Μια επιπλέον οπισθοδρόμηση που κινδυνεύει για άλλη μια φορά να διαταράξει το πρόγραμμα της βρετανικής ομάδας για τις εξελίξεις της.

Θα πρέπει να βρούμε τη μαύρη γάτα που κρύβεται γύρω από το τροχόσπιτο της Williams και γρήγορα! Στη Suzuka, και οι δύο οδηγοί τραυματίστηκαν, ο Logan Sargeant την Παρασκευή κατά τη διάρκεια του FP1 και ο Alexander Albon την Κυριακή στον πρώτο γύρο του Ιαπωνικού Grand Prix – για να μην αναφέρουμε την έξοδο του Αμερικανού από την πίστα στο τέλος του αγώνα, χωρίς συνέπειες. Λαμβάνοντας υπόψη την τεταμένη κατάσταση εντός της βρετανικής ομάδας και την έλλειψη ανταλλακτικού πλαισίου, που κόστισε τη θέση του Logan Sargeant πριν από δύο εβδομάδες στην Αυστραλία, αυτά τα δύο ατυχήματα έγιναν τη χειρότερη στιγμή.

Το μονοθέσιο του Alexander Albon υπέστη σοβαρές ζημιές στον πρώτο γύρο σύγκρουση με τον Daniel Ricciardo : ο Ταϊλανδός τελείωσε τον αγώνα του στο τοίχωμα των ελαστικών και το FW46 φαινόταν να έχει υποστεί μεγάλη ζημιά. Τόσο πολύ που η Williams ανακοίνωσε μετά τον αγώνα ότι το σασί του Albon – το οποίο ανήκε στον Sargeant στην αρχή της σεζόν – θα σταλεί πίσω στο εργοστάσιο του Grove για επισκευή, δύο εβδομάδες πριν από το Κινεζικό Grand Prix. Αυτό σημαίνει ότι στη Σαγκάη, τα δύο σασί που θα χρησιμοποιεί η Williams θα έχουν υποστεί επισκευές μετά από ατυχήματα…

Ο Vowles θέλει να είναι καθησυχαστικός

Russell Alonso Williams:  Ο επικεφαλής της ομάδας της Williams, James Vowles, ήταν μάλλον καθησυχαστικός για την κατάσταση του πλαισίου του Alexander Albon μετά τον αγώνα. «Έβγαλαν φωτογραφίες. Θα δούμε πόσο άσχημα είναι όταν πάρουμε το αυτοκίνητο πίσω στο εργοστάσιο. Μου φαίνεται ότι είναι επισκευάσιμο, αλλά έχω δει μόνο τις φωτογραφίες που τραβήχτηκαν. »

Ο Βρετανός ηγέτης διαβεβαιώνει ότι η ομάδα του θα πρέπει να έχει ένα εφεδρικό σασί από το Grand Prix του Μαϊάμι (3-5 Μαΐου), αλλά θα πρέπει για άλλη μια φορά να το κάνει χωρίς αυτό στην Κίνα. «Προς το παρόν, το τρίτο πλαίσιο δεν θα είναι διαθέσιμο μέχρι το Μαϊάμι, το οποίο είναι πολύ μακριά. Όσον αφορά το πλαίσιο, εάν αφιερώσετε όλους τους πόρους του οργανισμού σας σε αυτό, μπορεί να χρειαστούν 8 έως 10 εβδομάδες για να κατασκευαστεί, λέει ο James Vowles . Και μόνο όταν φτάσετε στο τρίτο σασί, χρειάζεται περισσότερος χρόνος για τα πρώτα, γιατί πρέπει να συνηθίσετε τη διαδικασία. Σαφώς, ολόκληρος ο οργανισμός μας δεν εργάζεται μόνο για [την κατασκευή τρίτου πλαισίου], εργαζόμαστε ταυτόχρονα σε ανταλλακτικά και εξελίξεις και προσπαθούμε να έχουμε τον απαραίτητο ρυθμό παραγωγής. »

Τι αντίκτυπο στις εξελίξεις στη Williams;

Ωστόσο, πέρα ​​από το απλό σασί, ολόκληρος ο σχεδιασμός των εξελίξεων που σχεδίαζε η Williams θα μπορούσε να επηρεαστεί εάν, όπως συνέβη μετά την Αυστραλία, όλες οι προσπάθειες στο εργοστάσιο επικεντρωθούν στην επισκευή και την αντικατάσταση του πλαισίου. «Οι αναβαθμίσεις που υπήρχαν στο αυτοκίνητο δυστυχώς έχουν χαλάσει, επομένως πρέπει να αναπληρώσουμε αυτά τα αποθέματα», υπογράμμισε ο James Vowles. Με το ανώτατο όριο του προϋπολογισμού, τα επαναλαμβανόμενα ατυχήματα θα μπορούσαν να αναγκάσουν τη Williams να αναβάλει – ή ακόμα και να ακυρώσει – ορισμένες εξελίξεις.

«Για οποιαδήποτε ομάδα, το να έχεις τρία μεγάλα ατυχήματα όπου πρέπει να αφαιρέσεις σχεδόν όλο τον εξοπλισμό από το αυτοκίνητο είναι τεράστιο», θυμάται ο Team Principal της αγγλικής ομάδας . Είναι δυνατό να το καταφέρεις σε μια σεζόν, αλλά είναι δύσκολο να το κάνεις σε λίγους αγώνες. Το αντίκτυπο θα είναι αυτό που περιμένετε. Κατασκευάζουμε ανταλλακτικά όσο το δυνατόν γρηγορότερα στα παρασκήνια, αλλά τελικά η απόδοση θα έχει αντίκτυπο, δεν μπορούμε να κάνουμε τόσες πολλές εξελίξεις [αργότερα μέσα στο έτος]. »

Russell Alonso Williams:  Ο Άλμπον ανησυχούσε για την κατάσταση του σασί του

Από την πλευρά των οδηγών, προφανώς, εκφράζουμε τη λύπη μας για αυτό το γεμάτο γεγονότα Σαββατοκύριακο στην Ιαπωνία, γνωρίζοντας ότι αυτό δεν βοηθά εν όψει της τρέχουσας κατάστασης της Williams. Η σύγκρουση μεταξύ Daniel Ricciardo και Alexander Albon κρίθηκε ως αγωνιστικό περιστατικό από τους αγωνοδίκες, καθώς ο Αυστραλός δεν είχε δει τον Ταϊλανδό να προσπαθεί να τον προσπεράσει από έξω στην τρίτη στροφή.

«Δεν έκανα καλή αρχή, αλλά προφανώς ήμουν λίγο καλύτερος από τους οδηγούς με μεσαία ελαστικά και είχα καλή πρόσφυση από τη δεύτερη στροφή », εξήγησε ο οδηγός της Williams . Νομίζω ότι ο Ντάνιελ δεν με είδε και τότε ήταν που συνδεθήκαμε. Προσπάθησα να δημιουργήσω αντίγραφα ασφαλείας, αλλά δεν μπορούσα να ξεφύγω αρκετά γρήγορα. (…) Είναι προφανές ότι δεν είμαστε σε ιδανική θέση όσον αφορά τα ανταλλακτικά και τη γενική ζημιά στο αυτοκίνητο. Άρα είναι πολύ απογοητευτικό και απογοητευτικό. »

Σας ευχαριστούμε που αφιερώσατε χρόνο για να διαβάσετε αυτό το άρθρο. Πιθανόν να σας ενδιαφέρουν και τα παρακάτω θέματα:

• Το νέο επίσημο Βιντεοπαιχνίδι MotoGP™24 θα είναι διαθέσιμο στις 2 Μαΐου
• Ποιοι οδηγοί της Formula 1 έχουν τα περισσότερα DNF σε αγώνες F1;
• 41ο Ράλλυ Κένταυρος 2024  Αποτελέσματα