Η εφοπλιστική βιομηχανία αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες της ελληνικής οικονομίας, αλλά τα πλοία με ξένη σημαία μειώνουν τα έσοδα από την ελληνική φορολογία. Εάν όλα τα πλοία των εφοπλιστών είχαν ελληνική σημαία, τα έσοδα του κράτους θα αυξάνονταν σημαντικά, καθώς θα υπόκειντο σε υψηλότερους φόρους και τέλη, ενώ η Ελλάδα θα απολάμβανε περισσότερα έσοδα από τη ναυτιλιακή δραστηριότητα, περιλαμβανομένων των φόρων και τελών πλοίων, καθώς και των θέσεων εργασίας που θα δημιουργούνταν.
Αν όλα τα πλοία των εφοπλιστών έφεραν ελληνική σημαία, τα επιπλέον έσοδα για το ελληνικό κράτος θα μπορούσαν να ξεπεράσουν τα 2-3 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως. Αυτό οφείλεται στη φορολογία των πλοίων, τα τέλη και άλλες σχετικές εισφορές που θα πληρώνονταν στην Ελλάδα, καθώς και στη δημιουργία θέσεων εργασίας και τη συνεισφορά στον τομέα της ναυτιλιακής υποδομής και υπηρεσιών. Ωστόσο, οι ακριβείς υπολογισμοί εξαρτώνται από πολλούς παράγοντες, όπως ο αριθμός και το μέγεθος των πλοίων.
Εάν τώρα τα πλοία των Ελλήνων εφοπλιστών κατασκευάζονταν στην Ελλάδα, τα έσοδα για το κράτος θα ήταν σημαντικά υψηλότερα. Εκτιμάται ότι τα επιπλέον έσοδα από φόρους, τέλη, και τη δημιουργία θέσεων εργασίας στη ναυπηγική βιομηχανία θα μπορούσαν να φτάσουν ή και να ξεπεράσουν τα 3-4 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως. Η κατασκευή πλοίων στην Ελλάδα θα ενίσχυε τη ναυπηγική βιομηχανία και την εγχώρια οικονομία, προσφέροντας νέες ευκαιρίες ανάπτυξης.
Η δημιουργία ναυπηγείων στην Ελλάδα για την κατασκευή πλοίων θα μπορούσε να δημιουργήσει χιλιάδες θέσεις εργασίας. Εκτιμάται ότι, αν η Ελλάδα ανέπτυσσε πλήρως τη ναυπηγική βιομηχανία της, θα μπορούσαν να δημιουργηθούν περίπου 10.000 έως 15.000 θέσεις εργασίας, περιλαμβανομένων των εργατών στις ναυπηγικές εγκαταστάσεις, καθώς και σε τομείς όπως η συντήρηση, η κατασκευή εξαρτημάτων και η ναυτιλιακή υποδομή. Αυτές οι θέσεις θα ενίσχυαν την εγχώρια οικονομία και θα μειώναν την ανεργία.
Εάν όλα τα ελληνικά πλοία υποχρεώνονταν να έχουν Έλληνες αξιωματικούς, θα δημιουργούνταν χιλιάδες θέσεις εργασίας. Εκτιμάται ότι για κάθε πλοίο, περίπου 15-20 αξιωματικοί και πλήρωμα θα χρειάζονταν. Εφόσον η ελληνική εμπορική ναυτιλία διαθέτει πάνω από 4.000 πλοία, θα μπορούσαν να δημιουργηθούν περίπου 60.000-80.000 θέσεις εργασίας για Έλληνες αξιωματικούς και πλήρωμα. Αυτό θα είχε θετική επίδραση στην εγχώρια απασχόληση και την εκπαίδευση ναυτικών στην Ελλάδα.
Διαβάστε επίσης:
Οι πολυτελείς φυλακές του Άντερς Μπρέιβικ που σκότωσε 77 στο νησί της Νορβηγίας
Το βίντεο που δείχνει πως το Ντουμπάι είναι η πιο ασφαλής χώρα στον κόσμο!