Ο Μαρινάκης έβαλε άλλα δύο τάνκερ στο παιχνίδι και άνοιξε γραμμή χρηματοδότησης πάνω από 126 εκατ. δολάρια

Ο Βαγγέλης Μαρινάκης κινείται ξανά δυνατά και αυτή τη φορά η κίνηση είναι καθαρά στη ναυτιλία. Η Capital Tankers παρέλαβε την ίδια μέρα δύο νεότευκτα suezmax τάνκερ, το Ataraktos και το Aristoklis, και μαζί εξασφάλισε νέα χρηματοδότηση πάνω από 126,5 εκατ. δολάρια. Σε δολάρια, όχι σε ευρώ, κι αυτό δείχνει αμέσως το μέγεθος της συμφωνίας.

Το ένα πλοίο χτίστηκε στη Νότια Κορέα και το άλλο στην Κίνα. Το Ataraktos έχει χωρητικότητα 156.727 dwt, δηλαδή το βάρος που μπορεί να μεταφέρει. Το Aristoklis είναι 155.374 dwt και ξεχωρίζει γιατί είναι LNG capable, οπότε μπορεί να δουλέψει και με υγροποιημένο φυσικό αέριο. Και τα δύο έχουν scrubber, το σύστημα που περιορίζει τους ρύπους από τα καυσαέρια.

Το βασικό είναι ο τρόπος που στήθηκε η κίνηση. Για το Ataraktos μπήκε νέα δανειακή διευκόλυνση 62 εκατ. δολαρίων μαζί με ίδια κεφάλαια. Για το Aristoklis η χρηματοδότηση έφτασε τα 64,5 εκατ. δολάρια. Η εταιρεία λοιπόν δεν παρέλαβε απλώς δύο νέα πλοία. Το έκανε με πλάνο, με νέο χρήμα και με όρους που της δίνουν περιθώριο να συνεχίσει την επέκταση χωρίς να φρενάρει.

Και η συνέχεια δείχνει το ίδιο πράγμα. Η Capital Tankers μπήκε στο Euronext Growth του Όσλο στις 17 Μαρτίου 2026 και από τότε κινείται σε όλα τα μέτωπα. Αυτή τη στιγμή έχει 11 πλοία στο νερό και θέλει να φτάσει τα 17 μέχρι τον Νοέμβριο. Το πλάνο που έχει παρουσιαστεί είναι ακόμη πιο επιθετικό, αφού ο συνολικός στόλος προορίζεται να ανέβει στα 30 δεξαμενόπλοια μέχρι τα μέσα του 2028.

Εκεί φαίνεται και τι προσπαθεί να χτίσει. Η εταιρεία δεν παίρνει απλώς περισσότερη χωρητικότητα. Θέλει πιο ισχυρή θέση σε μια αγορά που αυτή την περίοδο δίνει πολύ δυνατά ναύλα, ειδικά στα Suezmax, τα τάνκερ μεσαίου προς μεγάλου μεγέθους για μεταφορά αργού. Ο διευθύνων σύμβουλος Γεράσιμος Καλογηράτος έδωσε και το στίγμα, λέγοντας ότι η εταιρεία προχωρά παραδόσεις, χρηματοδοτήσεις και απασχόληση πλοίων μέσα σε ασταθές περιβάλλον, αλλά με ισχυρή αγορά από πίσω.

Και τα δύο νέα πλοία πάνε κατευθείαν για δουλειά. Προορίζονται για τη spot αγορά, εκεί όπου οι ναύλοι αλλάζουν γρήγορα και το σωστό timing μπορεί να φέρει μεγάλες αποδόσεις. Με απλά λόγια, ο Μαρινάκης δεν έκανε μια κίνηση για εντύπωση. Πρόσθεσε δύο ακόμη δυνατές μονάδες στον στόλο του τη στιγμή που η αγορά δίνει χώρο για άμεσο παιχνίδι.