Διόδια: Έρχεται πληρωμή ανά χιλιόμετρο χωρίς μπάρες και ουρές

Τα διόδιαστην Ελλάδα μπαίνουν σε τροχιά μεγάλης αλλαγής, με νέο σύστημα που θα χρεώνει τους οδηγούς ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύουν. Οι μπάρες, οι στάσεις και οι ουρές στους σταθμούς διοδίων αναμένεται σταδιακά να δώσουν τη θέση τους σε ψηφιακές πύλες ελεύθερης ροής.

Το μοντέλο που σχεδιάζεται αλλάζει τη λογική των μετακινήσεων στους αυτοκινητοδρόμους. Αντί ο οδηγός να σταματά σε σταθμό διοδίων και να πληρώνει προκαθορισμένο ποσό, το όχημα θα περνά κανονικά, χωρίς μείωση ταχύτητας και το σύστημα θα υπολογίζει αυτόματα τη χρέωση με βάση την πραγματική απόσταση.

Στο επίκεντρο βρίσκεται το σύστημα Free Flow, το οποίο ήδη λειτουργεί σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες. Η βασική ιδέα είναι απλή και πιο δίκαιη για τον οδηγό. Πληρώνεις για όσα χιλιόμετρα κάνεις και όχι για ένα γενικό ποσό που πολλές φορές δεν αντιστοιχεί ακριβώς στη διαδρομή σου.

Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης αναμένεται να είναι ο πρώτος μεγάλος δρόμος στην Ελλάδα που θα περάσει εξ ολοκλήρου σε αυτό το μοντέλο. Ο ΒΟΑΚ λειτουργεί ως η αρχή του σχεδίου, με στόχο στη συνέχεια η αναλογική χρέωση να επεκταθεί και σε άλλους βασικούς άξονες, όπως η Αττική Οδός και η ΠΑΘΕ.

Η λειτουργία του νέου συστήματος θα βασίζεται σε ειδικές ψηφιακές πύλες. Εκεί θα υπάρχουν κάμερες υψηλής ευκρίνειας, αισθητήρες αναγνώρισης οχημάτων και μηχανισμοί ανάγνωσης e-pass, ώστε το πέρασμα να γίνεται χωρίς καμία διακοπή στην πορεία του αυτοκινήτου.

Για όσους διαθέτουν πομποδέκτη, η χρέωση θα συνδέεται με τον ηλεκτρονικό τους λογαριασμό. Όσοι δεν έχουν e-pass θα μπορούν να εξυπηρετούνται μέσω ειδικής ψηφιακής εφαρμογής, με ενημέρωση για το ποσό που πρέπει να πληρωθεί μέσα σε συγκεκριμένο χρονικό περιθώριο.

Το σύστημα θα έχει και μηχανισμό ελέγχου για όσους δεν πληρώνουν. Η καταγραφή των πινακίδων και η διασταύρωση των στοιχείων θα επιτρέπουν την αυτόματη βεβαίωση παράβασης, με το πρόστιμο να χρεώνεται στον ιδιοκτήτη του οχήματος.

Κομβικός στόχος είναι να δημιουργηθεί ένα ενιαίο πλαίσιο διαχείρισης και είσπραξης διοδίων σε όλη τη χώρα. Η χιλιομετρική χρέωση δεν είναι εντελώς άγνωστη στην Ελλάδα, καθώς εφαρμόζεται ήδη πιλοτικά στην Ολυμπία Οδό για κατόχους e-Pass. Το Free Flow όμως φιλοδοξεί να πάει την αλλαγή σε πλήρη κλίμακα.

Αν το σχέδιο προχωρήσει όπως έχει χαραχθεί, οι οδηγοί θα δουν ένα διαφορετικό περιβάλλον στους αυτοκινητοδρόμους. Λιγότερες καθυστερήσεις, λιγότερες ουρές, πιο καθαρή χρέωση και μετακινήσεις χωρίς το κλασικό σταμάτα-ξεκίνα στα διόδια.

Το μεγάλο στοίχημα είναι η εφαρμογή. Γιατί άλλο πράγμα είναι ένα σύγχρονο σύστημα στα χαρτιά και άλλο να δουλέψει σωστά στην καθημερινότητα, χωρίς λάθη στις χρεώσεις, χωρίς ταλαιπωρία και χωρίς να μεταφερθεί νέο βάρος στους οδηγούς.