Μαρτύριο της σταγόνας στις αντλίες: Στα 2,5€ η βενζίνη στα νησιά και «απαγορευτικό» στις διακοπές για τους Έλληνες

Σε ένα κυριολεκτικό μαρτύριο της σταγόνας εξελίσσεται για τους Έλληνες η ακρίβεια στα καύσιμα, αφού με την ίδια ταχύτητα που ανεβοκατεβαίνει ο…. διακόπτης της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ, επηρεάζονται και οι ελληνικές αντλίες.

Για την ακρίβεια η κατάσταση είναι ακόμα χειρότερη στην Ελλάδα, αφού όταν οι διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις προκαλούν κρίση στη μεταφορά ενέργειας, οι εγχώριες τιμές στα διυλιστήρια και τα πρατήρια εκτινάσσονται ακαριαία. Όταν όμως οι διεθνείς εξελίξεις ευνοούν την υποχώρηση των τιμών, η ελληνική βενζίνη πέφτει με ρυθμό χελώνας.

Με αφορμή τη μεγάλη τουριστική κίνηση που παρουσιάζει αυτήν την εποχή η χώρα μας, η αγορά καυσίμων χτυπάει αλύπητα τα πορτοφόλια. Και ως συνήθως ο Έλληνας είναι το μόνιμο θύμα αυτής της κατάστασης, αφού οι τουρίστες ως επί το πλείστον προέρχονται από χώρες με πολύ μεγαλύτερους μισθούς.

Σε μια χώρα που φτωχοποιείται και μετατρέπεται σε «Ταϊλάνδη της Ευρώπης», οι μισοί Έλληνες φέτος θα κάνουν λιγότερες διακοπές από πέρυσι ή δεν θα κάνουν καθόλου. Όμως ακόμα και όσοι «προνομιούχοι» καταφέρουν να ταξιδέψουν σε κάποιο νησί για διακοπές, τους περιμένει ένα σοκ με τις τιμές στα βενζινάδικα. Η απλή αμόλυβδη ξεπερνάει τα 2,30 ευρώ, με το κόστος μετακίνησης να γίνεται ένας επιπλέον βραχνάς που έρχεται να προστεθεί στο κόστος των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, της διαμονής και της διατροφής.

Ενώ στα αστικά κέντρα υπάρχει η εναλλακτική των ΜΜΜ, οι επισκέπτες (και φυσικά και οι κάτοικοι) των νησιών είναι εξαρτημένοι από το ΙΧ ακόμα και για τις πιο απλές καθημερινές μετακινήσεις.

Ενδεικτικά σε Σύμη και Κίμωλο η βενζίνη βρίσκεται πάνω από 2,5 ευρώ, ενώ στη Μήλο, Πάρο και Σαντορίνη κυμαίνεται περίπου στα 2,45. Αρκετά τσουχτερές είναι οι τιμές και στα Δωδεκάνησα, όπως και στο νομό Λέσβου, με αμόλυβδη και πετρέλαιο κίνησης να είναι κοντά στα 2,10 ευρώ, και την ενισχυμένη να έχει ξεπεράσει τα 2,30 ευρώ.

Πάνω από το 50% της τελικής αξίας στην αντλία απαρτίζεται από τους υπέρογκους ειδικούς φόρους κατανάλωσης (ΕΦΚ) και τον ΦΠΑ 24%. Την ώρα που οι 8 στους 10 Έλληνες επιθυμούν τη μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα, η κυβέρνηση δεν εξετάζει ούτε κατά διάνοια ένα τέτοιο μέτρο.