Νέος ΚΟΚ: Το πρόστιμο που από 40 ευρώ πήγε στα 1.200 – Πότε κινδυνεύει ο οδηγός

Ο νέος ΚΟΚανεβάζει κατακόρυφα τις ποινές για την παρακώλυση κυκλοφορίας σιδηροδρόμων, μετατρέποντας μια παράβαση που μέχρι σήμερα μπορούσε να ξεκινά από τα 40 ευρώ σε πρόστιμο 1.200 ευρώ από την πρώτη κιόλας φορά. Η αλλαγή είναι από τις πιο βαριές που φέρνει το νέο πλαίσιο και δείχνει πως οι ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις μπαίνουν πλέον σε καθεστώς μηδενικής ανοχής.

Η παρακώλυση δεν αφορά μόνο την κίνηση ενός οχήματος πάνω στις γραμμές. Στην ίδια κατηγορία μπαίνουν ενέργειες όπως η στάθμευση πάνω ή πολύ κοντά σε σιδηροδρομικές γραμμές, η είσοδος σε διάβαση όταν λειτουργεί φωτεινή ή ηχητική προειδοποίηση και η διέλευση ενώ οι μπάρες έχουν κατέβει ή βρίσκονται ήδη σε διαδικασία καθόδου. Πρόκειται για κινήσεις που μπορούν να προκαλέσουν τραγωδία μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα.

Μέχρι σήμερα, οι ποινές για τέτοιες παραβάσεις ήταν σαφώς χαμηλότερες. Το πρόστιμο μπορούσε να κυμαίνεται από 40 έως 350 ευρώ, με αφαίρεση άδειας οδήγησης έως 60 ημέρες και αφαίρεση πινακίδων έως 20 ημέρες. Με τον νέο ΚΟΚ, η πρώτη παράβαση τιμωρείται με πρόστιμο 1.200 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για 60 ημέρες και, ανάλογα με τις συνθήκες, μπορεί να υπάρξουν ποινικές κυρώσεις που φτάνουν έως και τη φυλάκιση πέντε ετών, μαζί με χρηματική ποινή 2.000 ευρώ.

Η αύξηση είναι τεράστια και φτάνει έως και 30 φορές πάνω σε σχέση με το χαμηλότερο πρόστιμο που ίσχυε μέχρι τώρα. Ο λόγος είναι ξεκάθαρος: οι παραβάσεις στις σιδηροδρομικές διαβάσεις δεν θεωρούνται απλή αμέλεια ή τυπική παράβαση του ΚΟΚ, αλλά συμπεριφορά υψηλού κινδύνου για τον οδηγό, τους επιβάτες, τους πεζούς και όσους βρίσκονται μέσα στο τρένο.

Ακόμη πιο βαριές είναι οι συνέπειες για όσους επαναλάβουν την ίδια παράβαση. Στην πρώτη υποτροπή, το πρόστιμο ανεβαίνει στα 2.000 ευρώ και η άδεια οδήγησης αφαιρείται για τέσσερα χρόνια. Αν υπάρξει δεύτερη υποτροπή, το πρόστιμο φτάνει τα 4.000 ευρώ, ενώ η αφαίρεση του διπλώματος μπορεί να φτάσει τα οκτώ χρόνια.

Το νέο πλαίσιο στέλνει καθαρό μήνυμα στους οδηγούς πως οι μπάρες, τα φώτα και τα ηχητικά σήματα στις διαβάσεις δεν είναι σημεία διαπραγμάτευσης. Η παραβίασή τους αντιμετωπίζεται πλέον ως μία από τις σοβαρότερες παραβάσεις, με ποινές που μπορούν να αλλάξουν την καθημερινότητα ενός οδηγού για χρόνια.

Οι ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις παραμένουν σημεία μεγάλου κινδύνου και γι’ αυτό ο νέος ΚΟΚεπιχειρεί να βάλει τέλος σε συμπεριφορές που συχνά βασίζονται στη βιασύνη, στην υποτίμηση του κινδύνου ή στην αίσθηση ότι «προλαβαίνω». Πλέον, όποιος αγνοεί τις προειδοποιήσεις, περνά με κατεβασμένες μπάρες ή εμποδίζει την κυκλοφορία των τρένων, κινδυνεύει με πρόστιμα χιλιάδων ευρώ, πολυετή αφαίρεση διπλώματος και σοβαρές ποινικές συνέπειες.