Ομολογία – σοκ: 3 χρόνια μετά τα Τέμπη και ακόμα δεν λειτουργεί το αυτόματο φρένο!
Ο διευθύνων σύμβουλος του νέου ΟΣΕ παραδέχθηκε ότι το ETCS είναι «εγκατεστημένο και λειτουργικό» αλλά όχι ακόμη σε λειτουργία!
Τρία ολόκληρα χρόνια μετά το χειρότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα της ελληνικής ιστορίας στα Τέμπη, η κυβέρνηση της «αριστείας» δεν έχει καταφέρει ακόμα να λειτουργήσει το σύστημα ασφαλείας ETCS (αυτόματο φρένο). Αυτό παραδέχθηκε μετά από πολλή πίεση ο διευθύνων σύμβουλος του νέου ΟΣΕ, Χρήστος Παληός, κατά την ακρόασή του στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής.
Όταν η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ, Μιλένα Αποστολάκη, ρώτησε τον κ. Παληό για τη λειτουργία του ETCS, o CO του ΟΣΕ απάντησε υπεκφεύγοντας: «απάντησα με λεπτομέρεια, που έχει εγκατασταθεί, που είναι αδειοδοτημένο». H κα Αποστολάκη του είπε: «όχι, δεν μου απαντήσατε, που λειτουργεί σας ρωτάω», με τον κ. Παληό να απαντά με την πονηρή φράση: «αυτή τη στιγμή σας είπα ότι είναι εγκατεστημένο και λειτουργικό».
To ότι ένα σύστημα είναι εγκατεστημένο και λειτουργικό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι λειτουργεί αυτή τη στιγμή, άλλα ότι έχει τη δυνατότητα να λειτουργήσει. Αυτό αντιλήφθηκε προφανώς η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ και επέμεινε για να πάρει μια ξεκάθαρη απάντηση και επαναλαμβάνοντας την ερώτηση της «αν λειτουργεί το ETCS σήμερα». Με τον κ. Παληό να εγκαταλείπει επιτέλους το παιχνίδι με τις λέξεις και να παραδέχεται: «το ETCS δεν λειτουργεί σήμερα, σας είπα ότι είναι εγκατεστημένο και λειτουργικό».
Τρία ολόκληρα χρόνια μετά το έγκλημα των Τεμπών και μετά από πλήθος διαβεβαιώσεων από την κυβέρνηση ότι η ασφάλεια των τρένων έχει αναβαθμιστεί, μαθαίνουμε ότι το πιο βασικό σύστημα ασφαλείας που λειτουργεί αυτονόητα σε ολόκληρη την Ευρώπη, παραμένει… διακοσμητικό στην Ελλάδα. Ένα σύστημα που αν υπήρχε το 2023 όπως το κράτος όφειλε, τα δύο τρένα δεν θα είχαν συγκρουστεί ποτέ και 57 άνθρωποι θα ήταν ζωντανοί.
Όσο τα αυτόματα συστήματα φρένων δεν λειτουργούν στην καθημερινή πράξη, οι διαβεβαιώσεις περί «ασφαλών σιδηροδρόμων» παραμένουν απλά λόγια στον αέρα, αφήνοντας ανοιχτό τον κίνδυνο μιας νέας τραγωδίας.
Το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας μας εξακολουθεί να είναι ευάλωτο στο ανθρώπινο λάθος, με «τυφλά» σημεία, λεηλατημένα υλικά, και ελλιπή συντήρηση. Ταυτόχρονα με το «μπάζωμα» του ETCS έχουμε και την εξέλιξη για το μπάζωμα του Χρήστου Τριαντόπουλου, αφού εχθές (22/7) ο αντεισαγγελέας του Αρείου Πάγου, Δημήτρης Μητρουλιάς, πρότεινε την παραπομπή του τότε υπουργού παρά τω πρωθυπουργώ, για το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος.
Με την ίδια κατηγορία πρότεινε την παραπομπή και του πρώην περιφερειάρχη Θεσσαλίας, Κώστα Αγοραστού και ακόμη τεσσάρων μη πολιτικών προσώπων. Σύμφωνα με πληροφορίες, ανάμεσά τους ο τότε γ.γ. Πολιτικής Προστασίας και οι τότε επικεφαλής Πυροσβεστικής και Τροχαίας Λάρισας.
