46 χρόνια κίνηση στους δρόμους της Αθήνας, πόσο ακόμα;

Το πρωί της 24ης Μαρτίου 1980 η Αθήνα δεν είχε κάτι εντυπωσιακό. Είχε όμως ένα πρόβλημα που φαινόταν πια καθαρά. Οι δρόμοι δεν χωρούσαν άλλο την κίνηση.

Ως τα τέλη της δεκαετίας του 1970 τα αυτοκίνητα είχαν αυξηθεί πολύ, αλλά οι υποδομές είχαν μείνει πίσω. Στο λεκανοπέδιο ο αριθμός τους πλησίαζε το ένα εκατομμύριο, ενώ οι δρόμοι ήταν οι ίδιοι, στενοί και γεμάτοι διασταυρώσεις.

Στο κέντρο η εικόνα ήταν καθημερινή. Σταδίου, Πανεπιστημίου, Ακαδημίας, Πατησίων. Δρόμοι φτιαγμένοι για άλλη Αθήνα, με ατελείωτες ουρές αυτοκινήτων. Τα λεωφορεία καθυστερούσαν, τα ταξί έμεναν κολλημένα και διαδρομές λίγων λεπτών άρχισαν να τραβάνε πολύ περισσότερο.

Μαζί με την κίνηση ήρθε και το νέφος. Καυσαέρια, ζέστη και στασιμότητα άλλαξαν την ατμόσφαιρα της πόλης. Η συμφόρηση δεν φαινόταν μόνο στους δρόμους, αλλά και στον αέρα.

Οι λύσεις που μπήκαν στο τραπέζι και η συνέχεια

Τότε άρχισαν να πέφτουν πιο σοβαρά στο τραπέζι λύσεις για περιορισμούς στην κυκλοφορία και για μέσα σταθερής τροχιάς. Το μετρό δεν υπήρχε ακόμα, υπήρχε μόνο ως σκέψη που επέστρεφε κάθε φορά που η κατάσταση γινόταν χειρότερη.

Τα χρόνια που ακολούθησαν έφεραν παρεμβάσεις. Μπήκε ο δακτύλιος, άνοιξαν νέοι δρόμοι, έγιναν επεκτάσεις και από το 2000 μπήκε στη ζωή της πόλης και το μετρό. Η πίεση όμως δεν έφυγε, γιατί η Αθήνα συνέχισε να μεγαλώνει.

Σήμερα η εικόνα έχει αλλάξει, αλλά όχι όσο θα περίμενε κανείς. Υπάρχουν περισσότερες επιλογές μετακίνησης, όμως υπάρχουν και πολύ περισσότερα αυτοκίνητα. Οι ίδιες βασικές αρτηρίες γεμίζουν κάθε πρωί και κάθε απόγευμα, και η καθημερινή μετακίνηση θυμίζει ξανά εκείνα τα πρώτα δύσκολα χρόνια.

Στην ίδια πόλη, σε πολλούς από τους ίδιους δρόμους, το σκηνικό επαναλαμβάνεται. Κόρνες, φανάρια, ουρές που δεν προχωρούν. Η διαφορά είναι πως σήμερα όλα είναι περισσότερα. Περισσότερα αυτοκίνητα, περισσότερος κόσμος, το ίδιο πρόβλημα που είχε αρχίσει να φαίνεται καθαρά από το 1980.

Δείτε το video απο το πως ήταν η κίνηση στην Αθήνα το 1980